Kontrola tarczy hamulcowej i elementów hamulca (Mazda 6 GG)

Sprawdź pod kątem korozji, zużycia i uszkodzeń wewnętrznych ścianek cylindra. W razie potrzeby wymienić korpus cylindra. Drobne defekty spowodowane korozją lub cząstkami obcymi można usunąć poprzez przeszlifowanie powierzchni drobnym płótnem ściernym. Sprawdź pod kątem korozji, zużycia i uszkodzeń powierzchni tłoka, sworznia prowadzącego, osłony sworznia prowadzącego i powierzchni tarczy hamulcowej. W razie potrzeby wymienić odpowiedni element.



Oznacz śrubę piasty koła i tarczę hamulcową przed demontażem do późniejszego montażu (rys. 6.35).

Odkręcić śrubę mocującą i zdjąć przewód hamulcowy.

Zdejmij osłonę sworznia prowadzącego i sam sworzeń.





Za pomocą mikrometru zmierz grubość tarczy hamulcowej (ryc. 6.36).

• Standardowa grubość: 26 mm.
• Minimalna grubość: 24 mm.

Wymień tarczę, jeśli grubość tarczy jest mniejsza niż minimalna dopuszczalna grubość.

Przymocuj tarczę hamulcową do piasty koła za pomocą nakrętek koła (w dwóch lub więcej miejscach).



Sprawdź bicie za pomocą wskaźnika (ryc. 6.37).

• Punkt pomiarowy: 10 mm od zewnętrznej krawędzi krążka.
• Maksymalne bicie: 0,05 mm lub mniej.

Uwaga! Przed dokonaniem pomiarów należy upewnić się, że luz końcowy wynosi 0 mm.

Jeżeli bicie jest znaczne, należy znaleźć punkt bicia minimalnego, przesuwając kolejno pozycję montażową tarczy hamulcowej na piaście o jeden otwór.

Usuń rdzę i brud z powierzchni styku tarczy hamulcowej z piastą koła.

Zamontuj tarczę hamulcową i zrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem.