W tym przypadku następuje jednak znaczne wydłużenie drogi hamowania.
Układ hamulcowy z układem przeciwblokującym (ABS)
- Jeśli system ABS działa, odczuwalne są lekkie wibracje kierownicy i pedału hamulca: wibracje te wskazują, że system działa.
- Podczas uruchamiania silnika może być słyszalny dźwięk pompy silnika lub działanie przekaźnika, ponieważ system steruje się automatycznie.
Ostrożnie!
- Podczas jazdy nie trzymaj stopy na pedale hamulca. Powoduje to wzrost temperatury hamulców, nadmierne zużycie klocków hamulcowych i dłuższą drogę hamowania.
- Podczas długiego zjazdu lub podjazdu zmień bieg na niższy i unikaj ciągłego naciskania pedału hamulca. W przeciwnym razie hamulce mogą się przegrzać i chwilowo utracić swoją funkcjonalność.
- Podczas przejeżdżania przez głębokie kałuże hamulce mogą ulec zamoczeniu, a skuteczność hamowania zostanie zmniejszona. Oznacza to, że pojazd nie może normalnie hamować i może wpaść w poślizg w lewo lub w prawo, gdy hamulce są włączone. Wystarczy lekko wcisnąć pedał, aby sprawdzić, czy hamulce są mokre. Aby je wysuszyć, delikatnie wciśnij pedał do oporu, utrzymując niską prędkość, aż hamowanie wróci do normy.