Odłącz przedni lewy zacisk hamulca tarczowego.
Wyjmij przednią tarczę.
Rysunek. 3.100. Sprawdzenie luzu w łożysku piasty przedniego koła
Zamontować czujnik zegarowy na piaście koła (ryż. 3.100).
Przesuwając ręcznie piastę koła w kierunku osiowym, zmierzyć luz w łożysku piasty.
Maksymalnie: 0,05 mm.
Jeżeli luz przekracza maksimum, wymienić łożysko.
[Dane dostarczone przez stronę internetową MAZBOOK]
Wymontuj śrubę piasty za pomocą specjalnych narzędzi.
Rysunek. 3.101. Część obudowy, która wymaga wygięcia
Notatka. Jeżeli osłona zabezpieczająca utrudnia wykręcenie śruby piasty koła, część pokazaną na rysunku 3.101 należy kilka razy lekko uderzyć dłutem i odgiąć z powrotem w kierunku zwrotnicy.
Zamontuj śrubę w piaście koła, załóż podkładkę i nakrętkę na śrubę piasty.
Rysunek. 3.102. Dokręcanie nakrętek piasty koła: 1 – śruba piasty; 2 – nakrętki kół; 3 – pręt mosiężny; 4 – podkładka
Dokręć nakrętki mocujące, przytrzymując piastę koła mosiężnym prętem (ryż. 3.102).