Demontaż i montaż
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora i odczekaj co najmniej 1 minutę.
2. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
3. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział "Sterowniczy").
4. Zdejmij obudowę kolumny kierownicy.
5. Wyjmij zwinięty drut w kolejności pokazanej na rysunku.
1 - śruba,
2 - złącze,
3 - drut spiralny.
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Dostosuj położenie zwiniętego drutu po instalacji. Instalacja zwiniętego drutu bez regulacji może spowodować jego pęknięcie.
7. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON".
8. Sprawdź, czy wskaźnik SRS świeci się przez około 6 sekund, a następnie gaśnie. Jeśli wskaźnik nie świeci się, pozostaje włączony lub miga, system działa nieprawidłowo. Uruchom diagnostykę.
Modyfikacja
1. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost.
Uwaga: Korpus zwiniętego drutu może pęknąć i spowodować obrażenia, nie należy stosować siły podczas instalacji.
2. Obróć nawinięty drut zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
3. Obróć wodze cewki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 2,75 obrotu.
4. Wyrównaj oznaczenia na zwiniętym przewodzie, jak pokazano.
Badanie
1. Usuń zwinięty drut.
2. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między przewodami zwiniętego drutu.
3. W razie potrzeby wymień zwinięty drut.