Demontaż i montaż
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora i odczekaj co najmniej 1 minutę.
2. Wymontuj poduszkę powietrzną kierowcy.
3. Zdemontuj kierownicę (patrz rozdz "Sterowniczy").
4. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy.
5. Usuń drut spiralny w kolejności numerów pokazanej na rysunku.
1 - śruba,
2 - złącze,
3 - drut spiralny.
6. Zamontuj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Po montażu wyreguluj położenie drutu spiralnego. Zakładanie drutu spiralnego bez regulacji może spowodować jego pęknięcie.
7. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON".
8. Upewnij się, że kontrolka systemu zabezpieczającego zapala się na około 6 sekund, a następnie gaśnie. Jeżeli kontrolka nie zapala się, pozostaje włączona lub miga, oznacza to, że system jest uszkodzony. Przeprowadzić diagnostykę.
Modyfikacja
1. Ustaw przednie koła na wprost.
Przestroga: Korpus zwiniętego drutu może pęknąć i spowodować obrażenia. Podczas instalacji nie używaj siły.
2. Obracaj drut spiralny w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
3. Obróć spiralną wodzę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 2,75 obrotu.
4. Dopasuj oznaczenia na drucie spiralnym, jak pokazano na rysunku.
Badanie
1. Usuń drut spiralny.
2. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami przewodu spiralnego.
3. W razie potrzeby wymień drut spiralny.