Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole

Mazda6 GG (2002-2008)

Controlul aerului la ralanti (IAC) (Mazda 6 GG)

0

Controlul la ralanti al Mazda S (GG) este preluat în esență de la monovolumul modern (LW) cu motorul FS, cu excepția următoarelor:

folosind coeficientul MAP pentru corectarea feedback-ului;
turația țintă a motorului este diferită pentru a se potrivi cu caracteristicile vehiculului.

[Informații copiate de pe portal: MazBook.ru]

Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior

Mazda6 GG » Sistem de control

Următorul

Senzor de poziție a arborelui cu came (CKP)
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
Componentele sistemului de management al motorului

Control variabil al conductelor de aer (VAD)
Sistem de pornire variabilă (VIS)
Sistem de control al amestecării aerului de admisie (VTCS)
Controlul mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor
Controlul injecției de combustibil

Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Reglarea turației de ralanti a motorului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Controlul aerului condiționat Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Controlul aerului la ralanti (IAC) Mazda3 BK (2003-2009)
Controlul luminii Mazda CX-5KE (2012-2017)
Eliminarea aerului din sistemul de combustibil al unui motor diesel Mazda 121 (3) (1996-2003)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Comentarii și feedback de la vizitatori

Niciun comentariu încă

Mazda6 GG (2002-2008)

Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐