MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda6 GG (2002-2008)

Controlul mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor (Mazda 6 GG)

  • Principală
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Unitate de putere
  • Sistem de control
  • Controlul mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor
0
Controlul variabil al temporizării supapelor de la Mazda 6 (GG) este preluat în esență de la MX-5 (NB) contemporan, cu excepția unui mod de curățare și a unui mod de retard maxim pentru a se potrivi cu performanța vehiculului.

Condițiile modului de curățare sunt următoarele:
  • reducerea turației motorului la închiderea supapei de accelerație;
  • turația motorului - între 2250 min⁻¹ și 3500 min⁻¹;
  • temperatura lichidului de răcire - peste 80°C întârziere maximă;

În plus, trebuie îndeplinită oricare dintre următoarele condiții:
  • lansa;
  • turația motorului - sub 970 min⁻¹;
  • temperatura lichidului de răcire - sub 18°C;
  • momentul de deschidere sau de închidere a supapei țintă - 0;
  • reducerea cuplului.


[Articolul este copiat de pe site-ul web MazBook]
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda6 GG » Sistem de control
Următorul

Sistem de control al amestecării aerului de admisie (VTCS)
Sistem de pornire variabilă (VIS)
Control variabil al conductelor de aer (VAD)
Controlul aerului la ralanti (IAC)
Senzor de poziție a arborelui cu came (CKP)
Controlul injecției de combustibil
Controlul opririi aerului condiționat
Control ventilator electric
Controller Area Network (CAN)
Sistem de diagnosticare la bord
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei Mazda Familia 5 (1985-1989)
Controlul aerului condiționat Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Controlul mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor Mazda3 BK (2003-2009)
Controlul sincronizarii supapelor electrice Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea și reglarea jocului supapelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 46 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si butuci
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐