- Искључите паљење и одвојите негативни терминал акумулатора.
- Одржавање лампе за пражњење вршити на сувом месту.
- Пре руковања добро осушите руке.
Пошто је конектор ХИД лампе под напоном од око 25.000 В, додиривање прстима или сондама тестера може довести до струјног удара. Када укључујете лампу за пражњење гаса, не додирујте њен конектор прстима или сондама тестера.
Ако се ХИД лампа упали пре него што је предња комбинована светла у потпуности састављена, то може изазвати струјни удар. Пре укључивања лампе за пражњење гаса, предњи комбиновани фар мора бити потпуно монтиран и уграђен на возило.
Ако користите тестер да проверите рад контролне јединице ХИД лампе, може доћи до струјног удара. Не растављајте контролну кутију лампе са гасним пражњењем.
Контролна јединица ХИД лампе оштећена у несрећи може да доведе високи напон до околних модула и да изазове струјни удар. Стога, чак и ако фарови за пражњење не показују спољашње знакове оштећења након несреће и наставе да раде нормално, касније може доћи до квара због унутрашњег оштећења контролне јединице лампе за пражњење. Ако се контролна јединица ХИД лампе поново користи, извршите следеће провере да бисте били сигурни да нема кварова:
- Неколико пута проверите укључивање лампе за пражњење гаса у хладном стању (искључите лампу за пражњење на око 10 минута или дуже, а затим је поново укључите) и загрејао (укључите лампу за пражњење на око 15 минута или дуже, искључите је на око 1 минут, а затим је поново укључите), да бисте били сигурни да се лампа за пражњење нормално укључује.
- Уверите се да лампа за пражњење сија равномерно око 5 минута након што се укључи када је хладна. Светло лампе за пражњење не сме да трепери или мења осветљеност.
- Повезивањем познате исправне лампе са контролном јединицом лампе са гасним пражњењем, укључите је на око 30 минута и уверите се да је осветљеност десног и левог фарова аутомобила иста.