MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
CX-5 KE (2012-2017)

Запобіжні заходи при поводженні з газорозрядними (ксеноновими) лампами (Mazda CX-5 KE)

  • Головна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Запобіжні заходи при поводженні з газорозрядними (ксеноновими) лампами
0
Заміна газорозрядних ламп при підключеній негативній клемі акумулятора або на робочому місці з підвищеною вологістю може призвести до ураження електричним струмом. Заміну газорозрядних ламп необхідно проводити за таких умов:
  • Вимкнути запалення та від'єднати негативну клему акумулятора.
  • Обслуговувати газорозрядну лампу в сухому місці.
  • Ретельно висушити перед роботою руки.

Оскільки роз'єм газорозрядної лампи знаходиться під напругою близько 25 000 В, торкання його пальцями або пробниками тестера може призвести до ураження електричним струмом. При включенні газорозрядної лампи не торкатися її роз'єму пальцями чи пробниками тестера.

Оскільки роз'єм газорозрядної лампи знаходиться під напругою близько 25 000 В, торкання його…


Якщо увімкнути газорозрядну лампу до повного складання передньої комбінованої фари, це може спричинити ураження електричним струмом. Перед включенням газорозрядної лампи необхідно повністю зібрати передню комбіновану фару та встановити її на автомобіль.

Якщо використовувати тестер для перевірки роботи блоку керування газорозрядною лампою, можливе ураження електричним струмом. Не розбирати блок керування газорозрядною лампою.

Якщо використовувати тестер для перевірки роботи блоку керування газорозрядною лампою, можливе…


Блок керування газорозрядною лампою, пошкоджений внаслідок аварії, може подавати високу напругу на навколишні модулі та стати причиною ураження електричним струмом. У зв'язку з цим навіть якщо після аварії газорозрядні фари головного освітлення не мають зовнішніх ознак пошкоджень і продовжують нормально функціонувати, несправність може проявитися пізніше внаслідок внутрішніх пошкоджень блоку управління газорозрядною лампою. Якщо блок керування газорозрядною лампою використовується повторно, виконайте такі перевірки, щоб переконатися у відсутності несправностей:
  • Декілька разів перевірити включення газорозрядної лампи в холодному стані (вимкнути газорозрядну лампу приблизно на 10 хвилин або більше, а потім знову ввімкнути) і в прогрітому стані (увімкнути газорозрядну лампу приблизно на 15 хвилин або довше, вимкнути приблизно на 1 хвилину, а потім знову увімкнути), щоб переконатися, що газорозрядна лампа вмикається нормально.
  • Переконатися в тому, що газорозрядна лампа світить рівномірно протягом приблизно 5 хвилин після включення в холодному стані. Світло газорозрядної лампи не повинен мерехтіти або змінювати яскравість.
  • Підключивши до блоку керування газорозрядною лампою свідомо справну лампу, включити її приблизно на 30 хвилин і переконатися, що яскравість світіння правої та лівої фар автомобіля однакова.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євген Мерешников
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
CX-5 KE » Обладнання та прилади
Наступні

Загальні запобіжні заходи
Освітлювальне обладнання
Передні комбіновані фари головного освітлення
Передні протитуманні фари
Регулювання передніх протитуманних фар
Зняття та встановлення заднього комбінованого ліхтаря з кузова…
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Гальмівна рідина — запобіжні заходи Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Система пуску — основні відомості та запобіжні заходи Мазда Капела 6 (1997-2005, бензин)
Фари з ксеноновими лампами Mazda3 BK (2003-2009)
Фари з ксеноновими лампами Mazda6 GG (2002-2008)
Запобіжні заходи при роботі з електронною системою запалювання Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 39 + 43 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Бензинові двигуни 2.5 л
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Система живлення
  • Система керування
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Системи безпеки
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐