- Wyłącz zapłon i odłącz ujemny zacisk akumulatora.
- Konserwację gazowej lampy wyładowczej należy przeprowadzać w suchym miejscu.
- Przed użyciem dokładnie osusz ręce.
Ponieważ złącze lampy wyładowczej jest pod napięciem około 25 000 V, dotykanie go palcami lub sondami testera może spowodować porażenie prądem. Podczas włączania lampy wyładowczej nie należy dotykać jej złącza palcami lub sondami testera.
Włączenie lampy wyładowczej przed całkowitym zmontowaniem przedniego reflektora zespolonego może spowodować porażenie prądem. Przed włączeniem lampy wyładowczej należy całkowicie zmontować przedni reflektor zespolony i zamontować go w pojeździe.
Jeżeli użyjesz testera do sprawdzenia działania sterownika lampy wyładowczej, możesz doznać porażenia prądem. Nie demontować sterownika lampy wyładowczej.
Jednostka sterująca lampą wyładowczą uszkodzona w wyniku wypadku może dostarczać wysokie napięcie do sąsiadujących modułów i spowodować porażenie prądem. W związku z tym, nawet jeśli po wypadku reflektory HID nie wykazują zewnętrznych oznak uszkodzenia i nadal działają normalnie, usterka może pojawić się później z powodu wewnętrznego uszkodzenia sterownika lampki HID. Jeśli moduł sterujący lampki HID jest ponownie używany, wykonaj następujące kontrole, aby upewnić się, że nie występują żadne problemy:
- Sprawdź kilkukrotnie załączenie gazowej lampy wyładowczej na zimno (wyłącz lampę wyładowczą na około 10 minut lub dłużej, a następnie włącz ją ponownie) i w stanie ciepłym (włącz lampę wyładowczą na około 15 minut lub dłużej, wyłącz ją na około 1 minutę, a następnie włącz ponownie), aby upewnić się, że lampa wyładowcza włącza się normalnie.
- Po włączeniu na zimno należy upewnić się, że lampa wyładowcza świeci równomiernie przez około 5 minut. Światło gazowej lampy wyładowczej nie powinno migotać ani zmieniać jasności.
- Podłącz sprawdzoną, dobrą lampę do sterownika lampy wyładowczej, włącz ją na około 30 minut i upewnij się, że jasność prawego i lewego reflektora samochodu jest taka sama.