- Wyłącz zapłon i odłącz ujemny biegun akumulatora.
- Konserwację lampy wyładowczej należy przeprowadzać w suchym miejscu.
- Dokładnie osusz ręce przed przystąpieniem do pracy.
Ponieważ złącze lampy HID jest zasilane napięciem około 25 000 V, dotknięcie go palcami lub sondami testera może spowodować porażenie prądem. Podczas włączania lampy wyładowczej nie dotykaj jej złącza palcami ani sondami testera.
Jeśli lampa HID zostanie włączona przed całkowitym zmontowaniem przedniego reflektora zespolonego, może to spowodować porażenie prądem. Przed włączeniem gazowej lampy wyładowczej przedni reflektor zespolony musi być całkowicie zmontowany i zainstalowany w pojeździe.
Jeśli użyjesz testera do sprawdzenia działania jednostki sterującej lampą HID, może dojść do porażenia prądem. Nie demontować skrzynki sterującej lampą wyładowczą.
Uszkodzona w wyniku wypadku jednostka sterująca lampą HID może dostarczyć wysokie napięcie do otaczających modułów i spowodować porażenie prądem. Dlatego nawet jeśli reflektory wyładowcze nie noszą zewnętrznych śladów uszkodzeń po wypadku i nadal działają normalnie, później może wystąpić awaria z powodu wewnętrznego uszkodzenia jednostki sterującej lampami wyładowczymi. Jeśli jednostka sterująca lampą HID jest ponownie używana, wykonaj następujące kontrole, aby upewnić się, że nie ma żadnych usterek:
- Kilkakrotnie sprawdź włączenie lampy wyładowczej w stanie zimnym (wyłącz lampę wyładowczą na około 10 minut lub dłużej, a następnie włącz ją ponownie) i rozgrzany (włącz lampę wyładowczą na około 15 minut lub dłużej, wyłącz ją na około 1 minutę, a następnie włącz ponownie), aby upewnić się, że lampa wyładowcza włącza się normalnie.
- Upewnij się, że lampa wyładowcza świeci równomiernie przez około 5 minut po włączeniu, gdy jest zimna. Światło lampy wyładowczej nie może migotać ani zmieniać jasności.
- Podłączając znaną dobrą lampę do jednostki sterującej lampą wyładowczą, włącz ją na około 30 minut i upewnij się, że jasność prawego i lewego reflektora samochodu jest taka sama.