Aby zdjąć wiązkę przewodów z zacisku w komorze silnika, podważ hak zacisku płaskim śrubokrętem.
Uwaga. Nie usuwaj taśmy z wiązki przewodów. W przeciwnym razie przewody mogą ocierać się o korpus, w wyniku czego może dojść do przerwania izolacji i powstania zwarć.
Odłączając złącza, chwytaj za złącza, a nie za przewody.
Aby odłączyć złącza, naciśnij lub pociągnij zaczepy, jak pokazano na rysunku.
Podczas podłączania złączy kieruj się kliknięciem, wskazującym na bezpieczne zamocowanie.
W przypadku używania testera do sprawdzania ciągłości lub pomiaru napięcia należy włożyć sondę testera do złącza od strony przewodów.
Sprawdzić zaciski uszczelnionych złączy od strony złącza, ponieważ od strony przewodów nie ma do nich dostępu.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu przewodów, przed włożeniem go do złącza owiń wokół sondy testera cienki drut.
Aby wyjąć bezpieczniki, użyj specjalnej pincety.