Aby zdjąć wiązkę przewodów z zacisku w komorze silnika, podważ hak zacisku za pomocą płaskiego śrubokręta.
Uwaga. Nie usuwaj taśmy elektrycznej z wiązki przewodów. W przeciwnym razie przewody mogą ocierać się o korpus, w wyniku czego może dojść do uszkodzenia izolacji i wystąpienia zwarć.
Odłączając złącza, należy chwytać złącza, a nie przewody.
Aby rozłączyć złącza należy nacisnąć lub pociągnąć zatrzaski jak pokazano na rysunku.
Podczas podłączania złączy kieruj się kliknięciem, wskazującym na niezawodne mocowanie.
Jeśli używasz testera do sprawdzania przewodności lub pomiaru napięcia, włóż sondę testera do złącza po stronie przewodu.
Sprawdź piny uszczelnionych złączy od strony złącza, ponieważ nie ma dostępu od strony przewodu.
Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: MazBook
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu przewodów, przed włożeniem sondy testera do złącza owiń ją cienkim drutem.
Aby usunąć bezpieczniki, użyj specjalnej pęsety.
