Nastavenie tepelných medzier v mechanizme pohonu ventilu (Mazda 3 BK)

Odstráňte kryt batérie.

Odpojte záporný kábel od batérie.

Demontujte predné koleso a pneumatiku (vpravo).

Odstráňte zostavu vzduchového filtra.

Odstráňte zapaľovacie cievky.

Odpojte ventilačnú hadicu.

Odstráňte kryt hlavy valcov.

Odstráňte hnací remeň.



Odstráňte zátku z predného krytu motora znázorneného na obrázku 2.237.



Zaskrutkujte skrutku rukou (M10x1,25, dĺžka 25mm alebo viac) do technologického otvoru na pravej strane, ako je znázornené na obrázku 2.238, kým sa neoprie o páku napínača.





Uvoľnite napnutie rozvodovej reťaze (ryža. 2,239).

Pretlačte spojovaciu dosku napínača reťaze cez prístupový otvor na ľavej strane pomocou tenkého plochého skrutkovača (presný skrutkovač).



Potom, s uvoľnenou zarážkou piestu, otočte remenicu kľukového hriadeľa späť (proti smeru hodinových ručičiek) (ryža. 2,240).



Po uvoľnení napnutia rozvodovej reťaze súčasne posuňte páku napínača do polohy znázornenej na obrázku 2.241.

Poznámka. Keď sa remenica kľukového hriadeľa otáča dozadu, rozvodová reťaz stiahne páku napínača (proti smeru hodinových ručičiek).

Zaskrutkujte skrutku (M10x1,25) nainštalovanú v prednom kryte, kým nenarazí na vnútornú stranu rebra na ramene napínača.

Pozor! Upevnite napínaciu páku pomocou nainštalovanej skrutky, utiahnite skrutku o šesť až sedem otáčok, kým nedosiahne polohu znázornenú na obrázku 2.242.

Zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu tak, že ho pridržíte imbusovým kľúčom (ryža. 2,243).

Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.





Odstráňte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa zo strany výfuku so stiahnutou rozvodovou reťazou (ryža. 2,244).



Uvoľnite skrutky krytu ložiska vačkového hriadeľa 2–3 prechodmi v poradí znázornenom na obrázku 2.245.

Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa.

Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele.

Odstráňte zdvihátka ventilov.

Vyberte vhodné zdvihátko ventilu podľa výsledkov kontroly vôle ventilu a nainštalujte ho.

Zdvihák ventilu, ktorý sa má vybrať: hrúbka odstráneného zdvíhača ventilu + nameraná vôľa ventilu - štandardná vôľa ventilu (0,3 mm).

Štandardná ventilová vôľa (na studenom motore): 0,27–0,33 mm.





Zarovnajte rozvodové značky na remenici kľukového hriadeľa a prednom kryte motora a potom nastavte piest valca č. 1 do polohy TDC (ryža. 2,246).

Namontujte sacie a výfukové vačkové hriadele s piestom valca č. 1 blízko polohy TDC kompresného zdvihu.



Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa do pozícií znázornených na obrázku 2.247 a dočasne utiahnite upevňovacie skrutky vačkového hriadeľa č. 1 a č. 7.



Upevňovacie skrutky vačkového hriadeľa utiahnite rovnomerne v 2 až 3 prechodoch v poradí znázornenom na obrázku 2.248.

Uťahovací moment: 11,3–14,2 Nm.





Zarovnajte časovacie značky na sacích a výfukových vačkových hriadeľoch tak, aby pri zarovnaní s horným vodorovným povrchom hlavy valcov tvorili priamku (ryža. 2,249).

Zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu tak, že ho pridržíte šesťhranným kľúčom.

Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.

Uťahovací moment: 6–60,8 Nm.

Odstráňte skrutku (M10x1,25), ktorá drží rameno napínača.

Uistite sa, že rozvodová reťaz nie je previsnutá, a potom skontrolujte zarovnanie značiek na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a remenici kľukového hriadeľa.

Skontrolujte načasovanie otvárania a zatvárania ventilov otočením kľukového hriadeľa o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.



Na zátku naneste silikónový tmel, ako je znázornené na obrázku 2.250.

Nainštalujte zátku predného krytu motora.

Uťahovací moment: 3,0–5,0 Nm.

Nainštalujte hnací remeň.

Nainštalujte kryt hlavy valcov.

Pripojte ventilačnú hadicu.

Nainštalujte zapaľovacie cievky.

Nainštalujte zostavu vzduchového filtra.

Nainštalujte predné koleso (vpravo).