Deconectați cablul negativ de la baterie.
Scoateți roata din față și anvelopa (dreapta).
Scoateți ansamblul filtrului de aer.
Scoateți bobinele de aprindere.
Deconectați furtunul de ventilație.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți cureaua de transmisie.
Orez. 2.237. Scoaterea capacului capacului frontal al motorului: 1 - dopuri
Scoateți capacul capacului frontal al motorului prezentat în desenul 2.237.
Orez. 2.238. Instalarea unui șurub într-un orificiu tehnologic
Înșurubați șurubul cu mâna (M10x1,25, lungime 25 mm sau mai mult) în orificiul tehnologic din partea dreaptă, așa cum se arată în Figura 2.238, până când se sprijină pe pârghia întinzătoarei.
Orez. 2.239. Scăderea tensiunii de antrenare a lanțului de distribuție
Slăbiți tensiunea lanțului de distribuție (orez. 2.239).
Împingeți placa de conectare a întinzătoarei lanțului prin orificiul de serviciu din partea stângă folosind o șurubelniță subțire cu cap plat (șurubelniță de precizie).
Orez. 2.240. Rotirea scripetei arborelui cotit
După aceea, cu opritorul pistonului eliberat, rotiți scripetele arborelui cotit înapoi (în sens invers acelor de ceasornic) (orez. 2.240).
Orez. 2.241. Mișcarea pârghiei întinzătorului
După slăbirea tensiunii transmisiei lanțului de distribuție, mutați simultan pârghia întinzătoarei în poziția prezentată în Figura 2.241.
Notă. Lanțul de distribuție antrenează brațul întinzător în jos atunci când roata arborelui cotit este rotită înapoi (în sens invers acelor de ceasornic).
Înfășurați șurubul (M10x1,25) montat în capacul frontal într-o poziție în care lovește interiorul nervurii de pe brațul întinzător.
Orez. 2.242. Fixarea pârghiei întinzătorului cu șurubul instalat
Atenţie! Fixați pârghia de tensionare cu șurubul instalat, rotiți șurubul șase până la șapte ture până când ajunge în poziția prezentată în Figura 2.242.
Orez. 2.243. Fixarea arborelui cu came de la rotire
Asigurați arborele cu came să nu se rotească ținându-l cu o cheie pe hexagon (orez. 2.243).
Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came.
Orez. 2.244. Scoaterea pinionului de antrenare a arborelui cu came din partea de admisie
Scoateți pinionul de antrenare a arborelui cu came de evacuare cu lanțul de distribuție retras (orez. 2.244).
Orez. 2.245. Procedura de slăbire a șuruburilor capacului rulmentului arborelui cu came
Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în 2-3 treceri, în ordinea prezentată în Figura 2.245.
Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare.
Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor.
Selectați dispozitivul de ridicare a supapei corespunzător în funcție de rezultatele verificării jocului de supapă și instalați-l.
Ridicator de supapă de selectat: grosimea dispozitivului de ridicare a supapei demontat + jocul de supapă măsurat - jocul de supapă standard (0,3 mm).
Jocul supapelor standard (pe un motor rece): 0,27–0,33 mm.
Orez. 2.246. Alinierea semnelor de aliniere de pe scripetele arborelui cotit și pe capacul frontal al motorului
Aliniați marcajele de aliniere de pe scripetele arborelui cotit și de pe capacul frontal al motorului, apoi setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS (orez. 2.246).
Instalați arborii cu came de admisie și evacuare cu pistonul cilindrului nr. 1 lângă PMS pe cursa de compresie.
Orez. 2.247. Pozițiile capacelor lagărelor arborelui cu came
Montați capacele lagărelor arborelui cu came în pozițiile prezentate în Figura 2.247 și strângeți temporar șuruburile nr. 1 și nr. 7 ale suportului arborelui cu came.
Orez. 2.248. Ordinea de strângere a șuruburilor de fixare a arborelui cu came
Strângeți uniform șuruburile de fixare a arborelui cu came în 2-3 treceri, în ordinea prezentată în Figura 2.248.
Cuplu de strângere: 11,3 - 14,2 Nm.
Orez. 2.249. Alinierea semnelor de aliniere de pe arborii cu came de pe suprafața orizontală superioară a chiulasei
Aliniați marcajele de aliniere de pe arborii cu came de admisie și de evacuare astfel încât să formeze o linie dreaptă atunci când sunt aliniate cu suprafața orizontală superioară a chiulasei (orez. 2.249).
Asigurați arborele cu came să nu se rotească ținându-l cu o cheie pe hexagon.
Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came.
Cuplu de strângere: 6 - 60,8 Nm.
Scoateți șurubul (M10x1,25), ținând pârghia întinzătoarei.
Asigurați-vă că lanțul de distribuție nu este slăbit și apoi verificați dacă semnele de pe pinionul arborelui cu came și scripetele arborelui cotit se potrivesc.
Verificați momentul de deschidere și închidere a supapelor rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic de două ture.
Orez. 2.250. Locații de etanșare
Aplicați etanșant siliconic pe dop, așa cum se arată în Figura 2.250.
Montați capacul capacului frontal al motorului.
Cuplu de strângere: 3,0–5,0 Nm.
Instalați cureaua de transmisie.
Montați capacul chiulasei.
Conectați furtunul de ventilație.
Instalați bobinele de aprindere.
Instalați ansamblul filtrului de aer.
Instalați roata din față (dreapta).