Зміст: Перевірка тиску подачі палива…⇓ Перевірка регулятора тиску палива ⇓ Перевірка пропускної спроможності…⇓
Примітка. Перевірка елементів системи упорскування проводиться за допомогою манометра зі шкалою до 9 кг/см²; мензурки ємністю до 100 см³ для вимірювання кількості бензину та електророз'єму з двома затискачами.
Перевірка тиску подачі палива паливним насосом
Від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
Від'єднайте від паливного фільтра шланг відведення палива та приєднайте до патрубка фільтра штуцер шланга, з'єднаного з манометром.
Зашунтуйте реле увімкнення паливного насоса дротом.
Приєднайте дріт до мінусової клеми акумулятора.
Увімкніть запалювання та виміряйте манометром тиск подачі палива насосом, який має бути в межах 4,5-6,0 кг/см².
У разі відхилення від норми перевірте технічний стан паливного фільтра та паливного насоса.
Перевірка регулятора тиску палива
Від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
Від'єднайте від паливного фільтра шланг відведення палива та приєднайте до отвору шланга та патрубка трійник, після чого приєднайте до трійника манометр.
Приєднайте дріт до мінусової клеми акумулятора.
Запустіть двигун і виміряйте манометром тиск палива в системі на холостому ходу, який має відповідати значенням, зазначеним у підрозділі "Детальні технічні характеристики".
Від'єднайте від регулятора тиску вакуумний шланг і заглушіть отвір шлангу.
Виміряйте тиск палива в системі на холостому ході, який повинен відповідати значенням, зазначеним у підрозділі "Детальні технічні характеристики".
У разі відхилення від норми замініть регулятор тиску.
Від'єднайте манометр, трійник та приєднайте до паливного фільтра шланг відведення палива.
Перевірка пропускної спроможності форсунок
Від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
Зніміть розподільну магістраль з форсунками, не від'єднуючи підвідний та зливальний трубопроводи.
Закріпіть дротом форсунки на розподільчій магістралі.
Від'єднайте штепсельні роз'єми форсунок.
Підключіть провід до мінусової клеми акумулятора та увімкніть запалювання.
Зашунтуйте проводом реле увімкнення паливного насоса.
Перевірте герметичність форсунок.
Вимкніть запалювання.
З'єднайте проводом колодку форсунки, що перевіряється, з клемами акумуляторної батареї.
Вставте форсунку у мензурку.
Увімкніть на 15 с запалювання.
Вимкніть запалювання.
Визначте кількість палива, що витекло з розпилювача форсунки в мензурку, та порівняйте отриману величину з номінальною (див. підрозділ "Детальні технічні характеристики").