Съдържание: Проверка на налягането на…⇓ Проверка на регулатора на налягането…⇓ Проверка на капацитета на инжектора ⇓
Забележка. Елементите на инжекционната система се проверяват с помощта на манометър със скала до 9 kg/cm²; чаши с вместимост до 100 cm³ за измерване на количеството бензин и електрически конектор с две скоби.
Проверка на налягането на захранването с гориво от горивната помпа
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Изключете маркуча за източване на гориво от горивния филтър и прикрепете фитинга на маркуча, свързан към манометъра към дюзата на филтъра.
Шунтирайте релето на превключвателя на горивната помпа с проводник.
Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
Включете запалването и измерете налягането на захранването с гориво на помпата с манометър, което трябва да бъде в диапазона 4,5-6,0 kg/cm².
Ако има отклонение от нормата, проверете техническото състояние на горивния филтър и горивната помпа.
Проверка на регулатора на налягането на горивото
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Изключете маркуча за източване на гориво от горивния филтър и прикрепете тройник към отвора в маркуча и тръбата, след което прикрепете манометър към тройника.
Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
Стартирайте двигателя и измерете налягането на горивото в системата с манометър на празен ход, което трябва да съответства на стойностите, посочени в подраздел "Подробни спецификации".
Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането и запушете отвора на маркуча.
Измерете налягането на горивото в системата на празен ход, което трябва да съответства на стойностите, посочени в подраздел "Подробни спецификации".
Ако не е нормално, сменете регулатора на налягането.
Изключете манометъра, тройника и прикрепете маркуча за изход на гориво към горивния филтър.
Проверка на капацитета на инжектора
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Отстранете разпределителната линия с инжекторите, без да изключвате входящия и дренажния тръбопровод.
Закрепете инжекторите към разпределителната линия с тел.
Разкачете съединителите на щепсела на инжектора.
Свържете проводника към отрицателния извод на акумулатора и включете запалването.
Обединяване на релето на превключвателя на горивната помпа с проводник.
Уверете се, че инжекторите са стегнати.
Изключете запалването.
Свържете проводник от блока на тествания инжектор към клемите на акумулатора.
(Оригиналната статия е на: MAZBOOK.RU)
Поставете дюзата в чашата.
Включете запалването за 15 секунди.
Изключете запалването.
Определете количеството гориво, което е изтекло от дюзата на инжектора в чашата и сравнете получената стойност с номиналната стойност (вижте подраздел "Подробни спецификации").