Notatka. Sprawdzenie elementów układu wtrysku odbywa się za pomocą manometru ze skalą do 9 kg/cm2; zlewki o pojemności do 100 cm3 do odmierzania ilości benzyny oraz złącze elektryczne z dwoma zaciskami.
Sprawdzanie ciśnienia zasilania paliwem pompy paliwowej
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Odłącz przewód wylotowy paliwa od filtra paliwa i podłącz złączkę przewodu podłączoną do manometru do dyszy filtra.
Zewrzyj przekaźnik włączający pompę paliwa za pomocą przewodu.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Włączyć zapłon i zmierzyć manometrem ciśnienie dopływu paliwa przez pompę, które powinno mieścić się w przedziale 4,5-6,0 kg/cm2.
W przypadku odchylenia od normy należy sprawdzić stan techniczny filtra paliwa i pompy paliwa.
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Odłącz przewód wylotowy paliwa od filtra paliwa i podłącz trójnik do otworu przewodu i rurki odgałęźnej, a następnie podłącz manometr do trójnika.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Uruchom silnik i zmierz manometrem ciśnienie paliwa w układzie na biegu jałowym, które musi odpowiadać wartościom określonym w podrozdziale «Szczegółowe specyfikacje».
Odłącz wąż podciśnieniowy od regulatora ciśnienia i zatkaj otwór węża.
Zmierz ciśnienie paliwa w układzie na biegu jałowym, które musi odpowiadać wartościom określonym w podrozdziale «Szczegółowe specyfikacje».
W przypadku nieprawidłowości wymienić regulator ciśnienia.
Odłącz manometr, trójnik i podłącz przewód wylotowy paliwa do filtra paliwa.
Kontrola przepustowości wtryskiwaczy
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Zdemontować przewód rozdzielczy z wtryskiwaczami bez odłączania przewodów zasilających i spustowych.
Podłącz dysze do linii dystrybucyjnej.
Odłączyć złącza wtryskiwaczy.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora i włącz zapłon.
Zewrzeć przekaźnik pompy paliwa przewodem.
Upewnij się, że wtryskiwacze są szczelne.
Wyłączyć zapłon.
Połączyć blok badanego wtryskiwacza z zaciskami akumulatora.
Włóż dyszę do zlewki.
Włączyć zapłon na 15 sekund.
Wyłączyć zapłon.
Określić ilość paliwa wypływającą z rozpylacza wtryskiwacza do zlewki i porównać otrzymaną wartość z nominalną (patrz podrozdział «Szczegółowe specyfikacje»).