MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Kontrola a nastavenie vstrekovacieho systému (Mazda Familia BF)

  • Hlavná
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Motor model «B»
  • Napájací systém (injektor)
  • Kontrola a nastavenie vstrekovacieho systému
0
Obsah: Kontrola tlaku prívodu paliva z…⇓ Kontrola regulátora tlaku paliva ⇓ Kontrola kapacity vstrekovača ⇓
Poznámka. Prvky vstrekovacieho systému sa kontrolujú pomocou manometra so stupnicou až 9 kg/cm²; kadičky s objemom až 100 cm³ na meranie množstva benzínu a elektrický konektor s dvoma svorkami.


Kontrola tlaku prívodu paliva z palivového čerpadla



Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Odpojte vypúšťaciu hadicu paliva od palivového filtra a pripojte hadicovú armatúru pripojenú k manometru k dýze filtra.

Prepojte relé spínača palivového čerpadla pomocou drôtu.

Prepojte relé spínača palivového čerpadla pomocou drôtu.


Údaje poskytnuté webovou stránkou (MazBook.ru)

Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.

Zapnite zapaľovanie a tlakomerom zmerajte tlak prívodu paliva do čerpadla, ktorý by mal byť v rozsahu 4,5-6,0 kg/cm².

Ak dôjde k odchýlke od normy, skontrolujte technický stav palivového filtra a palivového čerpadla.

Kontrola regulátora tlaku paliva



Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Odpojte vypúšťaciu hadicu paliva od palivového filtra a pripevnite T-kus k otvoru v hadici a potrubí, potom na T-kus pripevnite manometer.



Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.

Naštartujte motor a tlakomerom pri voľnobežných otáčkach zmerajte tlak paliva v systéme, ktorý by mal zodpovedať hodnotám uvedeným v pododdiele "Podrobné špecifikácie".

Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku a uzavrite otvor hadice.

Zmerajte tlak paliva v systéme pri voľnobežných otáčkach, ktoré by mali zodpovedať hodnotám špecifikovaným v pododdiele "Podrobné špecifikácie".

Ak je abnormálna, vymeňte regulátor tlaku.

Odpojte manometer, T-kus a pripojte hadicu výstupu paliva k palivovému filtru.

Kontrola kapacity vstrekovača



Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Odstráňte rozvodné potrubie s injektormi bez odpojenia prívodného a odtokového potrubia.

Zaistite vstrekovače k rozvodu pomocou drôtu.

Odpojte zástrčkové konektory vstrekovača.

Pripojte kábel k zápornému pólu batérie a zapnite zapaľovanie.

Premostenie relé spínača palivového čerpadla drôtom.

Uistite sa, že sú vstrekovače tesné.

Vypnite zapaľovanie.

Pripojte kábel z bloku testovaného vstrekovača ku svorkám batérie.

Vložte trysku do kadičky.

Zapnite zapaľovanie na 15 sekúnd.

Vypnite zapaľovanie.

Určite množstvo paliva, ktoré uniklo z trysky vstrekovača do kadičky a výslednú hodnotu porovnajte s nominálnou hodnotou (pozri podkapitolu "Podrobné špecifikácie").
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jaroslav Odincov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Familia 5 » Napájací systém (injektor)
Ďalšie

Schéma návrhu vstrekovacieho systému
Systém napájania motora vstrekovaním paliva
Kontrola elektrických parametrov
Demontáž a montáž palivového čerpadla
Demontáž a montáž regulátora tlaku paliva
Nastavenie voľnobežných otáčok motora
Turbodúchadlo — demontáž a montáž
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Nastavenie lanka plynu systému RVT (od roku 1984) Mazda Capella 3 a 4 (1982-1992)
Nastavenie systému parkovacej brzdy Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola a nastavenie prvkov brzdového systému Mazda6 GG (2002-2008)
Preventívne opatrenia pri práci s komponentmi doplnkového zádržného… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Pokyny na kontrolu vstrekovacieho systému Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 46 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Karburátor
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Starostlivosť o karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Vykurovací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Schémy zapojenia (od roku 1987)
  • Schémy zapojenia (od roku 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údaje o vozidle
  • Motor model «E»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a zapaľovania
  • Motor model «B»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém zapaľovania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐