Cuprins: Verificarea presiunii de alimentare…⇓ Verificarea regulatorului de…⇓ Verificarea capacitatii injectorului ⇓
Nota. Elementele sistemului de injecție sunt verificate cu ajutorul unui manometru cu o scară de până la 9 kg/cm²; pahare cu o capacitate de până la 100 cm³ pentru măsurarea cantității de benzină și un conector electric cu două cleme.
Verificarea presiunii de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Deconectați furtunul de evacuare a combustibilului de la filtrul de combustibil și atașați racordul pentru furtun conectat la manometru la duza filtrului.
Deviați releul comutatorului pompei de combustibil cu un fir.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Porniți contactul și măsurați presiunea de alimentare cu combustibil a pompei cu un manometru, care ar trebui să fie în intervalul 4,5-6,0 kg/cm².
Dacă există o abatere de la normă, verificați starea tehnică a filtrului de combustibil și a pompei de combustibil.
Verificarea regulatorului de presiune a combustibilului
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Deconectați furtunul de evacuare a combustibilului de la filtrul de combustibil și atașați un tee la orificiul furtunului și conductei, apoi atașați un manometru la tee.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Porniți motorul și măsurați presiunea combustibilului în sistem cu un manometru la turația de ralanti, care ar trebui să corespundă valorilor specificate în subsecțiunea "Specificații detaliate".
Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune și astupați orificiul pentru furtun.
Măsurați presiunea combustibilului în sistem la ralanti, care ar trebui să corespundă valorilor specificate în subsecțiunea "Specificații detaliate".
Dacă este anormal, înlocuiți regulatorul de presiune.
Deconectați manometrul, tea și atașați furtunul de evacuare a combustibilului la filtrul de combustibil.
Verificarea capacitatii injectorului
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți linia de distribuție cu injectoare fără a deconecta conductele de admisie și de evacuare.
Fixați injectoarele la linia de distribuție cu sârmă.
Deconectați conectorii injectorului.
Conectați firul la borna negativă a bateriei și porniți contactul.
Punerea releului comutatorului pompei de combustibil cu un fir.
Asigurați-vă că injectoarele sunt strânse.
Opriți contactul.
Conectați un fir de la blocul injectorului testat la bornele bateriei.
Pe baza datelor de pe site-ul web (MAZBOOK.ru)
Introduceți duza în pahar.
Porniți contactul timp de 15 secunde.
Opriți contactul.
Determinați cantitatea de combustibil care s-a scurs din duza injectorului în pahar și comparați valoarea rezultată cu valoarea nominală (a se vedea subsecțiunea "Specificații detaliate").