Corp de accelerație
Examinare
1. Verificați funcționarea legăturii clapetei de accelerație. Verificați dacă supapa de accelerație se deschide complet.
2. Verificați corpul clapetei pentru uzură sau depuneri.
Înlocuire
1. Scoateți conducta de alimentare cu aer. Deconectați cablul de accelerație.
2. Etichetați și deconectați toate furtunurile de vid.
3. Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
4. Scoateți cele patru șuruburi de montare și scoateți corpul clapetei și garnitura.
5. Curățați corpul clapetei și suflați prin toate pasajele.
6. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul de strângere necesar.
Diafragma supapei de aer (doar modele cu motor de 1.8L)
Examinare
1. Verificați cursa tijei diafragmei. Ar trebui să se ridice și să cadă lin.
2. Verificați alimentarea cu vid a diafragmei și funcționarea acesteia.
Senzor de poziție a clapetei de accelerație
Locațiile terminalelor senzorului de poziție a clapetei de accelerație pe modelele după 1995
La modelele 1990-1994, nu ar trebui să existe conductivitate între bornele inferioare ale senzorului.
Examinare
1. Introduceți ecartamentul:
- A) La modelele din 1990-1994 de lansare cu transmisie automată - 0,6 mm;
- b) La modelele din 1990-1994 de lansare cu transmisie manuală - 1,0 mm;
- V) Pe modelele după lansarea din 1995 - 1,3 mm
între șurubul de oprire și pârghia de oprire a accelerației (indicat de o săgeată).
2. Verificați dacă nu există continuitate între bornele senzorului.
Ajustare
1. Conectați un ohmmetru la bornele inferioare ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
2. Slăbiți cele două șuruburi de fixare ale senzorului (indicat prin săgeți).
3. Introduceți un ecartament cu grosimea specificată între șurubul de oprire și pârghia de oprire:
- A) La modelele din 1990-1994 de lansare cu transmisie automată - 0,25 mm;
- b) La modelele din 1990-1994 de lansare cu transmisie manuală - 0,4 mm;
- V) Pe modelele după lansarea din 1995 - 0,15 mm
4. Rotiți senzorul în sensul acelor de ceasornic cu 30°, apoi rotiți-l înapoi până când apare conducția.
5. Introduceți o sondă cu grosimea specificată și verificați dacă nu există conductivitate:
- A) La modelele din 1990-1994 de lansare cu transmisie automată - 0,4 mm;
- b) La modelele din 1990-1994 de lansare cu transmisie manuală - 0,7 mm;
- V) Pe modelele după lansarea din 1995 - 0,5 mm.
6. Dacă este prezentă conductivitate, reajustați senzorul.
7. Strângeți cele două șuruburi de fixare.
8. Dacă senzorul nu poate fi reglat, înlocuiți-l.
Înlocuire
1. Deconectați conectorul de conectare, deșurubați șuruburile de fixare și înlocuiți senzorul.
2. Reglați noul senzor.
Controlul presiunii combustibilului
Examinare
Vedea subsecțiunea 5.2.4.
Înlocuire
1. Deconectați furtunurile de la regulator.
2. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți regulatorul din galeria de combustibil.
3. La instalare, utilizați un nou inel de etanșare.
4. Instalați corect regulatorul de presiune a combustibilului:
- a - regulator de presiune
- b - conducta de combustibil
- 1. Corect
- 2. Greșit
- 3. Greșit
Supapa de control a aerului la ralanti
Atenţie! Pentru a regla turația în gol, trebuie să contactați un specialist.
Examinare
1. Verificați dacă turația motorului crește la aproximativ 1200 rpm atunci când supapa este deconectată. Dacă viteza nu crește, înlocuiți supapa.
2. Deconectați conectorul supapei și măsurați rezistența dintre terminalele supapei.
Înlocuire
1. Scoateți corpul clapetei.
2. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți supapa și garnitura.
3. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Folosiți o garnitură nouă.
Distribuitor de combustibil si injectoare
Examinare
Vedea subsecțiunea 5.2.11.
Înlocuire
1. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la chiulasa și de la galeria de admisie.
2. Slăbiți clemele de furtun și deconectați furtunurile.
3. Slăbiți șuruburile de fixare a supapei de aer (indicat prin săgeți).
4. Scoateți supapa de aer.
5. Marcați injectoarele și conectorii. Eliberați clemele cablajului injectorului.
6. Deconectați conectorii injectorului.
7. Deconectați furtunurile de la regulatorul de presiune și de la galeria de combustibil.
8. Slăbiți șuruburile de fixare (indicat prin săgeți), care fixează galeria de combustibil pe galeria de admisie.
9. Scoateți galeria de combustibil din vehicul.
10. Numerotați injectoarele.
11. Scoateți injectoarele.
12. Scoateți inelul de etanșare.
13. Scoateți bucșa din partea superioară a injectorului.
14. Scoateți izolatoarele din orificiile din galeria de admisie.
15. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Carcasa de alimentare cu aer
Retragere
1. Etichetați și deconectați toate furtunurile de vid.
2. Scoateți corpul clapetei.
3. Slăbiți șuruburile/piulițele de fixare superioare (indicat prin săgeți).
4. Slăbiți șurubul de fixare inferior (indicat de o săgeată).
5. Scoateți capacul.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.