1990-1994 Schema schematică a injecției electronice de combustibil
1. Carcasa filtrului de aer; 2. Conducta rezonator; 3. Senzor debit de aer (cu senzor de temperatura); 4. Camera de vid *1; 5. Supapa de oprire a combustibilului; 6. Supapă de purjare a filtrului de carbon; 7. *; 8. Electrovalva *2 (supapa de reglare a regulatorului de presiune); 9. *; 10. Filtru de cărbune; 11. Regulator de presiune; 12. Filtru de combustibil; 13. Supapa de control; 14. Supapă de control și închidere; 15. Separator; 16. Rezervor de combustibil; 17. Pompa de combustibil; 18. Filtru de combustibil; 19. *; 20. Senzor de oxigen; 21. Supapa de ventilatie carter; 22. *; 23. Injector; 24. *; 25. Senzor temperatură lichid de răcire motor; 26. Supapă de închidere; 27. Supapă de aer; 28. Supapă de control al alimentării cu aer; 29. *; 30. Senzor poziție accelerație; 31.*; 32. Amortizor; 33. Camera rezonatoare; 34. *; 35.*
* la unitatea electronică de comandă a funcționării motorului
Schema sistemului electronic de injecție de combustibil al modelelor după 1995 de lansare
1. Rezervor pentru colectarea vaporilor de combustibil; 2. Supapa de purjare (superior); 3. Supapă de purjare (inferior); 4. Supapă de purjare (superior); 5. Senzor poziție arbore cu came; 6. Electrovalva; 7. Senzor poziție accelerație; 8. Senzor de închidere a accelerației; 9. Senzor debit aer; 10. Senzor temperatură aer admis; 11. Filtru de aer; 12. Senzor deschidere supapă de recirculare; 13. Senzor de recirculare; 14. Electrovalva; 15. Supapă de recirculare (ventilare); 16. Supapă de recirculare (vid); 17. Supapă de control al alimentării cu aer; 18. Electrovalva; 19. Supapă de aer; 20. Supapă de închidere; 21. Camera de vid; 22. Injector; 23. Senzor poziție arbore cotit; 24. Senzor temperatura lichidului de racire; 25. Senzor de oxigen (față); 26. Convertor catalitic; 27. Senzor de oxigen (spate); 28. Pompa de combustibil; 29. Filtru de combustibil; 30. Supapă pentru prevenirea scurgerilor de combustibil; 31. Furtun de scurgere; 32. Supapa de control; 33. Regulator de presiune; 34. Filtru de cărbune; 35. Supapă de control; 36. Pompa de combustibil; 37. Supapă de aerisire; 38. Supapa de reglare a presiunii rezervorului de combustibil; 39. Filtru de combustibil; 40. Supapă de control
Sistemul electronic de injecție a combustibilului este format din trei subsisteme: sistemul de alimentare, sistemul de alimentare cu aer și sistemul de control electronic.
Sistem de alimentare
Pompa de combustibil pompează combustibil în galeria de combustibil, de unde intră în cilindri prin injectoare. Cantitatea de combustibil injectată de injectoare este controlată de o unitate de control electronică.
Sistem de alimentare cu aer
Sistemul constă dintr-un filtru de aer, un corp de accelerație, o țeavă de legătură și un senzor de temperatură a aerului de admisie.
Sistem electronic de control
Sistemul de control electronic controlează sistemul de injecție a combustibilului și alte sisteme folosind o unitate de control electronică care primește semnale de la diverși senzori care monitorizează temperatura aerului de admisie, unghiul de deschidere a accelerației, temperatura lichidului de răcire, viteza arborelui cotit, viteza vehiculului și conținutul de CO din gazele de eșapament.
Examinare
1. Verificați conexiunile cablajului și împământarea.
2. Verificați încărcarea bateriei.
3. Verificați filtrul de aer.
4. Verificați siguranțele.
5. Verificați intrarea aerului și galeria de admisie pentru scurgeri. Verificați dacă admisia de aer și corpul clapetei de accelerație sunt înfundate. Curățați-l dacă este necesar.
6. Verificați injectoarele ascultându-le cum funcționează cu un stetoscop.
7. Verificați injectoarele cu o lumină de testare.
8. Verificați rezistența injectoarelor.
9. Pentru o verificare mai detaliată a sistemului, trebuie să contactați specialiști.