Cuprins: Sistem de alimentare cu energie…⇓ Sistem de alimentare cu aer ⇓ Sistem electronic de control ⇓ Examinare ⇓
Schema sistemului electronic de injecție a combustibilului pentru modelele 1990–1994
1. Carcasa filtrului de aer; 2. Țeavă de rezonator; 3. Senzor de debit de aer (cu senzor de temperatură); 4. Cameră de vid *1; 5. Supapă de închidere a combustibilului; 6. Supapă de purjare a filtrului de carbon; 7. *; 8. Electrovalvă *2 (supapă de control a regulatorului de presiune); 9. *; 10. Filtru de carbon; 11. Regulator de presiune; 12. Filtru de combustibil; 13. Supapă de sens invers; 14. Supapă de verificare și închidere; 15. Separator; 16. Rezervor de combustibil; 17. Pompă de combustibil; 18. Filtru de combustibil; 19. *; 20. Senzor de oxigen; 21. Supapă de ventilație a carterului; 22. *; 23. Injector; 24. *; 25. Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului; 26. Supapă de închidere; 27. Supapă de aer; 28. Supapă de control al alimentării cu aer; 29. *; 30. Senzor de poziție a clapetei de accelerație; 31. *; 32. Amortizor; 33. Camera de rezonanță; 34. *; 35. *
* Către unitatea electronică de control al motorului
Schema sistemului electronic de injecție a combustibilului pentru modelele produse după 1995
1. Recipient de colectare a vaporilor de combustibil; 2. Supapă de evacuare (superioară); 3. Supapă de evacuare (inferioară); 4. Supapă de evacuare (superioară); 5. Senzor de poziție a arborelui cu came; 6. Electrovalvă; 7. Senzor de poziție a clapetei de accelerație; 8. Senzor de închidere a clapetei de accelerație; 9. Senzor de debit de aer; 10. Senzor de temperatură a aerului de intrare; 11. Filtru de aer; 12. Senzor de deschidere a supapei de recirculare; 13. Senzor de recirculare; 14. Electrovalvă; 15. Supapă de recirculare (ventilare); 16. Supapă de recirculare (vid); 17. Supapă de control al alimentării cu aer; 18. Electrovalvă; 19. Supapă de aer; 20. Supapă de închidere; 21. Cameră de vid; 22. Injector; 23. Senzor de poziție a arborelui cotit; 24. Senzor de temperatură a lichidului de răcire; 25. Senzor de oxigen (față); 26. Convertor catalitic; 27. Senzor de oxigen (spate); 28. Pompă de combustibil; 29. Filtru de combustibil; 30. Supapă de prevenire a scurgerilor de combustibil; 31. Furtun de scurgere; 32. Supapă de sens invers; 33. Regulator de presiune; 34. Filtru de carbon; 35. Supapă de sens invers; 36. Pompă de combustibil; 37. Supapă de ventilație; 38. Supapă de reglare a presiunii rezervorului de combustibil; 39. Filtru de combustibil; 40. Supapă de sens invers
Sistemul electronic de injecție a combustibilului este alcătuit din trei subsisteme: sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de alimentare cu aer și sistemul electronic de control.
Sistem de alimentare cu energie electrică
Pompa de combustibil pompează combustibilul în șina de combustibil, de unde acesta intră în cilindri prin injectoare. Cantitatea de combustibil injectată de injectoare este controlată de o unitate de control electronică.
Sistem de alimentare cu aer
Sistemul este alcătuit dintr-un filtru de aer, un corp de clapetă de accelerație, o conductă de conectare și un senzor de temperatură a aerului de admisie.
Sistem electronic de control
Sistemul electronic de control controlează sistemul de injecție a combustibilului și alte sisteme utilizând o unitate electronică de control, care primește semnale de la diverși senzori care monitorizează temperatura aerului de intrare, unghiul clapetei de accelerație, temperatura lichidului de răcire, turația arborelui cotit, viteza vehiculului și conținutul de CO2 din gazele de eșapament.
Examinare
1. Verificați fiabilitatea conexiunilor cablurilor și fiabilitatea împământării.
2. Verificați nivelul de încărcare al bateriei.
3. Verificați filtrul de aer.
4. Verificați siguranțele.
5. Verificați furtunul de admisie a aerului și galeria de admisie pentru scurgeri. Verificați dacă conducta de admisie a aerului și corpul clapetei de accelerație nu sunt înfundate. Curățați-l dacă este necesar.
6. Verificați injectoarele ascultându-le funcționarea cu un stetoscop.
7. Verificați injectoarele folosind o lampă de testare.
8. Verificați rezistența injectoarelor.
9. Pentru o verificare mai detaliată a sistemului, trebuie să contactați specialiști.
[Articolul original este disponibil pe: MAZBOOK.RU]