Електронна система за впръскване на гориво (Mazda Capella GE)

Съдържание: Система за захранване ⇓ Система за подаване на въздух ⇓ Електронна система за управление ⇓ Изпит ⇓

Диаграма на електронната система за впръскване на гориво за модели 1990–1994

1. Корпус на въздушния филтър; 2. Резонаторна тръба; 3. Сензор за въздушен поток (с температурен сензор); 4. Вакуумна камера *1; 5. Клапан за спиране на горивото; 6. Клапан за продухване на въглеродния филтър; 7. *; 8. Електромагнитен клапан *2 (регулиращ вентил за регулиране на налягането); 9. *; 10. Въглероден филтър; 11. Регулатор на налягането; 12. Горивен филтър; 13. Възвратен клапан; 14. Възвратен и спирателен вентил; 15. Разделител; 16. Резервоар за гориво; 17. Горивна помпа; 18. Горивен филтър; 19. *; 20. Кислороден сензор; 21. Вентилационен клапан на картера; 22. *; 23. Инжектор; 24. *; 25. Сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя; 26. Затварящ клапан; 27. Въздушен клапан; 28. Клапан за регулиране на подаването на въздух; 29. *; 30. Сензор за положение на дроселовата клапа; 31. *; 32. Амортисьор; 33. Резонаторна камера; 34. *; 35. *

* Към електронния блок за управление на двигателя

Диаграма на електронната система за впръскване на гориво за модели, произведени след 1995 г

1. Съд за събиране на горивни пари; 2. Изпускателен клапан (горен); 3. Изпускателен клапан (долен); 4. Изпускателен клапан (горен); 5. Сензор за положение на разпределителния вал; 6. Електромагнитен клапан; 7. Сензор за положение на дроселовата клапа; 8. Сензор за затваряне на дросела; 9. Сензор за въздушен поток; 10. Сензор за температура на входящия въздух; 11. Въздушен филтър; 12. Сензор за отваряне на рециркулационния клапан; 13. Сензор за рециркулация; 14. Електромагнитен клапан; 15. Рециркулационен клапан (вентилация); 16. Рециркулационен клапан (вакуум); 17. Вентил за управление на подаването на въздух; 18. Електромагнитен клапан; 19. Въздушен клапан; 20. Спирателен вентил; 21. Вакуумна камера; 22. Инжектор; 23. Сензор за положение на коляновия вал; 24. Сензор за температура на охлаждащата течност; 25. Кислороден сензор (отпред); 26. Каталитичен конвертор; 27. Кислороден сензор (зад); 28. Горивна помпа; 29. Горивен филтър; 30. Клапан за предотвратяване на течове на гориво; 31. Дренажен маркуч; 32. Възвратен клапан; 33. Регулатор на налягането; 34. Въглероден филтър; 35. Възвратен клапан; 36. Горивна помпа; 37. Вентилационен клапан; 38. Регулиращ клапан за налягането в резервоара за гориво; 39. Горивен филтър; 40. Възвратен клапан

Електронната система за впръскване на гориво се състои от три подсистеми: система за подаване на гориво, система за подаване на въздух и електронна система за управление.

Система за захранване

Горивната помпа изпомпва гориво в горивната релса, откъдето то влиза в цилиндрите през инжекторите. Количеството гориво, впръскано от инжекторите, се контролира от електронен управляващ блок.

Система за подаване на въздух

Системата се състои от въздушен филтър, дроселова клапа, свързваща тръба и сензор за температура на входящия въздух.

Електронна система за управление

Електронната система за управление управлява системата за впръскване на гориво и други системи, използвайки електронен блок за управление, който получава сигнали от различни сензори, които следят температурата на входящия въздух, ъгъла на дросела, температурата на охлаждащата течност, скоростта на коляновия вал, скоростта на превозното средство и съдържанието на CO в отработените газове.

Изпит

1. Проверете надеждността на кабелните връзки и надеждността на заземяването.

2. Проверете зареждането на батерията.

3. Проверете въздушния филтър.

4. Проверете предпазителите.

5. Проверете маркуча за всмукване на въздух и всмукателния колектор за течове. Проверете дали тръбата за всмукване на въздух и дроселовата клапа не са запушени. Почистете го, ако е необходимо.