Система електронного упорскування палива (Mazda Capella GE)

Зміст: Система живлення ⇓ Система подачі повітря ⇓ Електронна система керування ⇓ Перевірка ⇓

Схема системи електронного упорскування палива моделей 1990-1994 року випуску

1. Кожух повітряного фільтра; 2. Патрубок резонатора; 3. Датчик потоку повітря (з датчиком температури); 4. Вакуумна камера *1; 5. Клапан припинення подачі палива; 6. Продувний клапан вугільного фільтра; 7. *; 8. Електромагнітний клапан *2 (керуючий клапан регулятора тиску); 9. *; 10. Вугільний фільтр; 11. Регулятор тиску; 12. Паливний фільтр; 13. Контрольний клапан; 14. Контрольний та запірний клапан; 15. Сепаратор; 16. Паливний бак; 17. Паливний насос; 18. Паливний фільтр; 19. *; 20. Кисневий датчик; 21. Клапан вентиляції картера; 22. *; 23. Інжектор; 24. *; 25. Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна; 26. Закриваючий клапан; 27. Повітряний клапан; 28. Клапан регулювання подачі повітря; 29. *; 30. Датчик положення дросельної заслінки; 31. *; 32. Амортизатор; 33. Камера резонатора; 34. *; 35. *

* До електронного блоку управління роботою двигуна

Схема системи електронного упорскування палива моделей після 1995 року випуску

1. Ємність для збирання парів палива; 2. Продувний клапан (верхній); 3. Продувний клапан (нижній); 4. Продувний клапан (верхній); 5. Датчик положення розподільчого валу; 6. Електромагнітний клапан; 7. Датчик положення дросельної заслінки; 8. Датчик закриття дросельної заслінки; 9. Датчик потоку повітря; 10. Датчик температури повітря, що надходить; 11. Повітряний фільтр; 12. Датчик відкриття клапана рециркуляції; 13. Датчик рециркуляції; 14. Електромагнітний клапан; 15. Клапан рециркуляції (вентиляційний); 16. Клапан рециркуляції (вакуумний); 17. Клапан регулювання подачі повітря; 18. Електромагнітний клапан; 19. Повітряний клапан; 20. Запірний клапан; 21. Вакуумна камера; 22. Інжектор; 23. Датчик положення колінчастого валу; 24. Датчик температури охолоджувальної рідини; 25. Кисневий датчик (передній); 26. Каталітичний конвертер; 27. Кисневий датчик (задній); 28. Паливний насос; 29. Паливний фільтр; 30. Клапан, що запобігає витоку палива; 31. Зливний шланг; 32. Контрольний клапан; 33. Регулятор тиску; 34. Вугільний фільтр; 35. Контрольний клапан; 36. Паливний насос; 37. Вентиляційний клапан; 38. Клапан регулювання тиску в паливному баку; 39. Паливний фільтр; 40. Контрольний клапан

Система електронного упорскування палива складається з трьох підсистем: система живлення, система подачі повітря та електронна керуюча система.

Система живлення

Паливний насос накачує паливо паливний колектор, звідки воно через інжектори надходить в циліндри. Кількість палива, що впорскується інжекторами, контролюється електронним блоком керування.

Система подачі повітря

Система складається з повітряного фільтра, корпусу дросельної заслінки, сполучного патрубка та датчика температури повітря, що надходить.

Електронна система керування

Електронна система управління контролює систему упорскування палива та інші системи за допомогою електронного блоку управління, який отримує сигнали від різних датчиків, що стежать за температурою повітря, що надходить, кутом відкриття дросельної заслінки, температурою охолоджуючої рідини, швидкістю обертання колінчастого валу, швидкістю руху автомобіля і вмістом CO у вихлопних газах.

Перевірка

1. Перевірте надійність з'єднань проводів та надійність заземлення.

2. Перевірте заряджання акумулятора.

3. Перевірте повітряний фільтр.

4. Перевірте запобіжники.

5. Перевірте патрубок подачі повітря та впускний колектор на наявність витоків. Перевірте, чи не засмічився патрубок подачі повітря та кожух дросельної заслінки. Очистіть його, якщо потрібно.