Schéma elektronického vstrekovania paliva 1990-1994
1. Kryt vzduchového filtra; 2. Potrubie rezonátora; 3. Snímač prietoku vzduchu (s teplotným senzorom); 4. Vákuová komora *1; 5. Uzavierací ventil paliva; 6. Preplachovací ventil uhlíkového filtra; 7. *; 8. Solenoidový ventil *2 (regulačný ventil regulátora tlaku); 9. *; 10. Filter s aktívnym uhlím; 11. Regulátor tlaku; 12. Palivový filter; 13. Regulačný ventil; 14. Riadiaci a uzatvárací ventil; 15. Separátor; 16. Palivová nádrž; 17. Palivové čerpadlo; 18. Palivový filter; 19. *; 20. Senzor kyslíka; 21. Ventil odvetrávania kľukovej skrine; 22. *; 23. Injektor; 24. *; 25. Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora; 26. Uzatvárací ventil; 27. Vzduchový ventil; 28. Regulačný ventil prívodu vzduchu; 29. *; 30. Snímač polohy škrtiacej klapky; 31.*; 32. Tlmič nárazov; 33. Komora rezonátora; 34. *; 35*
* na elektronickú riadiacu jednotku prevádzky motora
Schéma elektronického systému vstrekovania paliva modelov po vydaní roku 1995
1. Nádrž na zachytávanie palivových pár; 2. Preplachovací ventil (horný); 3. Preplachovací ventil (nižšie); 4. Preplachovací ventil (horný); 5. Snímač polohy vačkového hriadeľa; 6. Solenoidový ventil; 7. Snímač polohy škrtiacej klapky; 8. Snímač zatvorenia škrtiacej klapky; 9. Snímač prietoku vzduchu; 10. Snímač teploty vstupného vzduchu; 11. Vzduchový filter; 12. Snímač otvorenia recirkulačného ventilu; 13. Snímač recirkulácie; 14. Solenoidový ventil; 15. Recirkulačný ventil (vetranie); 16. Recirkulačný ventil (vákuum); 17. Regulačný ventil prívodu vzduchu; 18. Solenoidový ventil; 19. Vzduchový ventil; 20. Uzatvárací ventil; 21. Vákuová komora; 22. Injektor; 23. Snímač polohy kľukového hriadeľa; 24. Snímač teploty chladiacej kvapaliny; 25. Senzor kyslíka (vpredu); 26. Katalyzátor; 27. Senzor kyslíka (zadná časť); 28. Palivové čerpadlo; 29. Palivový filter; 30. Ventil na zabránenie úniku paliva; 31. Odtoková hadica; 32. Regulačný ventil; 33. Regulátor tlaku; 34. Filter s aktívnym uhlím; 35. Regulačný ventil; 36. Palivové čerpadlo; 37. Odvzdušňovací ventil; 38. Regulačný ventil tlaku palivovej nádrže; 39. Palivový filter; 40. Regulačný ventil
Elektronický systém vstrekovania paliva pozostáva z troch podsystémov: energetického systému, systému prívodu vzduchu a elektronického riadiaceho systému.
Systém zásobovania
Palivové čerpadlo pumpuje palivo do palivového potrubia, odkiaľ sa cez vstrekovače dostáva do valcov. Množstvo paliva vstrekovaného vstrekovačmi riadi elektronická riadiaca jednotka.
Systém prívodu vzduchu
Systém pozostáva zo vzduchového filtra, telesa škrtiacej klapky, spojovacieho potrubia a snímača teploty nasávaného vzduchu.
Elektronický riadiaci systém
Elektronický riadiaci systém riadi systém vstrekovania paliva a ďalšie systémy pomocou elektronickej riadiacej jednotky, ktorá prijíma signály z rôznych snímačov, ktoré monitorujú teplotu nasávaného vzduchu, uhol otvorenia škrtiacej klapky, teplotu chladiacej kvapaliny, otáčky kľukového hriadeľa, rýchlosť vozidla a obsah CO vo výfukových plynoch.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte zapojenie a uzemnenie.
2. Skontrolujte nabitie batérie.
3. Skontrolujte vzduchový filter.
4. Skontrolujte poistky.
5. Skontrolujte tesnosť prívodu vzduchu a sacieho potrubia. Skontrolujte, či nie je upchatý prívod vzduchu a teleso škrtiacej klapky. V prípade potreby ho vyčistite.
6. Skontrolujte vstrekovače počúvaním ich práce pomocou stetoskopu.
7. Skontrolujte vstrekovače pomocou skúšobného svetla.
8. Skontrolujte odpor vstrekovačov.
9. Pre podrobnejšiu kontrolu systému musíte kontaktovať špecialistov.