MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Specificațiile sistemului de alimentare (Mazda Familia BF)

  • Principală
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Motor model «B»
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Specificațiile sistemului de alimentare
0

Sistem de alimentare cu energie pentru motoare cu sistem de injecție



Filtru de aer



Filtru de aer cu element de filtru înlocuibil. Frecvența înlocuirii elementului filtrant: la fiecare 45.000 km.

Rezervor de combustibil



Rezervorul de combustibil este ștanțat dintr-o tablă de oțel și este situat sub podeaua vehiculului, în fața punții din spate.

Capacitate rezervor de combustibil, l: 45.

Combustibil utilizat: benzină marca SUPER.

Sistem de injecție de combustibil



Motoarele B6 și B6 EGI folosesc una dintre variantele sistemului de injecție intermitentă a combustibilului L-Jetronic cu control electronic, injectoare electromagnetice, îmbogățire automată a amestecului pe un motor rece și control al modului motor printr-o supapă suplimentară de alimentare cu aer.

Pompa de combustibil



În rezervorul de combustibil este instalată o pompă de combustibil submersibilă.

Presiune de alimentare cu combustibil, kg/cm²: 4,5-6,0.

Capacitatea pompei, l/min:
  • motor V6: 1.2;
  • motor B6 EGI: 1.333.

Filtru de combustibil



Filtrul de combustibil este instalat pe scutul frontal al mașinii sub capotă din partea stângă. Frecvența de înlocuire: la fiecare 15.000 km.

Regulator presiune combustibil



Presiunea de alimentare cu combustibil la ralanti, kg/cm²:
  • fără turbocompresor: 2,0-2,2;
  • cu furtun de vid: 2,5-2,8;
  • cu turbocompresor: 1,7-2,2;
  • fara furtun de vid: 2,45-2,85.

Duze de injecție electromagnetică



Marca: DENSO.

Volumul combustibilului injectat pentru 15 s, cm³:
  • motoare fără turbocompresor: 48-57;
  • motoare cu turbocompresor: 66-82.

Rezistenta infasurarii, Ohm: 12-16.



Debitmetru de aer Marca: DENSO.

Date de ajustare



Turația de mers în gol al arborelui cotit, rpm:
  • mașini cu transmisie manuală: 800-900;
  • mașini cu transmisie automată: 900-1000.

Conținut de monoxid de carbon (CO) în gazele de eșapament, %:
  • motoare cu turbocompresor: 1.0-2.0;
  • motoare fără turbocompresor: 1,5-2,5.

Turbocompresor



Marca: IHI.

Presiune de supraalimentare, nu mai mult, kg/cm²: 0,56-0,60.

Presiunea de răspuns a limitatorului de presiune de supraalimentare, kg/cm²: 0,50-0,56.

Presiunea de răspuns a senzorului de presiune a aerului de urgență, kg/cm²: 0,73-0,81.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Iaroslav Odintsov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Familia 5 » Sistem de alimentare (injector)
Următorul

Sistem de injecție de combustibil și turbocompresor al motorului B6…
Sistem de injecție a motorului B6
Turbocompresor — demontare și instalare
Reglarea turației de ralanti a motorului
Demontare și instalare regulatorului de presiune a combustibilului
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea sistemului de alimentare cu combustibil Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Specificațiile vehiculului Mazda3 BK (2003-2009)
Specificațiile vehiculului Mazda6 GG (2002-2008)
Întreținerea sistemului de alimentare Mazda CX-5KE (2012-2017)
Întreținerea motorului și a sistemului de evacuare Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 41 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de incalzire
  • Iluminare și faruri
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scheme de cablare (din 1987)
  • Scheme de cablare (din 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Datele vehiculului
  • Motor model «E»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare și aprindere
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme de cablare (wagon)
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐