Систем напајања за моторе са системом за убризгавање горива
Филтер за ваздух
Филтер за ваздух са заменљивим филтерским елементом. Учесталост замене филтерског елемента: сваких 45.000 км.
Резервоар за гориво
Резервоар за гориво је утиснут од челичног лима и налази се испод пода возила испред задње осовине.
Капацитет резервоара за гориво, л: 45.
Коришћено гориво: бензин марке СУПЕР.
Систем за убризгавање горива
На моторима Б6 и Б6 EGI користи се једна од варијанти система интермитентног убризгавања горива L-Jetronic са електронском контролом, електромагнетним ињекторима, аутоматским обогаћивањем смеше на хладном мотору и контролом режима рада мотора преко додатног вентила за довод ваздуха.
Пумпа за гориво
У резервоару за гориво је уграђена потопна пумпа за гориво.
Притисак довода горива, кг/цм²: 4,5-6,0.
Капацитет пумпе, л/мин:
- в6 мотор: 1.2;
- в6 мотор EGI: 1,333.
Филтер за гориво
Филтер горива је постављен на предњем штитнику аутомобила испод хаубе са леве стране. Учесталост замене: сваких 15.000 км.
Регулатор притиска горива
Притисак довода горива у празном ходу, кг/цм²:
- без турбопуњача: 2,0-2,2;
- са вакум цревом: 2,5-2,8;
- са турбопуњачем: 1,7-2,2;
- без вакум црева: 2,45-2,85.
[Оригинални чланак је објављен на mazbook]
Електромагнетне млазнице за убризгавање
Бренд: DENSO.
Запремина убризганог горива за 15 с, цм³:
- мотори без турбопуњача: 48-57;
- мотори са турбопуњачем: 66-82.
Отпор намотаја, Охм: 12-16.
Бренд мерача протока ваздуха: DENSO.
Подаци о прилагођавању
Број обртаја радилице у празном ходу, о/мин:
- аутомобили са ручним мењачем: 800-900;
- аутомобили са аутоматским мењачем: 900-1000.
Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима,%:
- мотори са турбо пуњачем: 1.0-2.0;
- мотори без турбо пуњача: 1,5-2,5.
Турбопуњач
Бренд: IHI.
Притисак појачања, не више, кг/цм²: 0,56-0,60.
Притисак одзива граничника притиска појачања, кг/цм²: 0,50-0,56.
Притисак одзива сензора притиска ваздуха у случају нужде, кг/цм²: 0,73-0,81.