Sustav napajanja za motore sa sustavom ubrizgavanja goriva
Zračni filter
Filtar zraka sa zamjenjivim elementom filtera. Učestalost zamjene elementa filtera: svakih 45.000 km.
Spremnik za gorivo
Spremnik goriva je utisnut od čeličnog lima i postavljen ispod poda automobila ispred stražnje osovine.
Kapacitet spremnika goriva, l: 45.
Gorivo koje se koristi: benzin marke SUPER.
Sustav ubrizgavanja goriva
Na motorima B6 i B6 EGI jedna od varijanti L-Jetronic sustava povremenog ubrizgavanja goriva s elektroničkom kontrolom, elektromagnetskim mlaznicama, automatskim obogaćivanjem smjese na hladnom motoru i kontrolom načina rada motora pomoću dodatnog dovoda zraka koristi se ventil.
Pumpa za gorivo
Potopna pumpa za gorivo ugrađena je u spremnik za gorivo.
Tlak dovoda goriva, kg/cm2: 4,5-6,0.
Produktivnost crpke, l/min:
- B6 motor: 1.2;
- B6 EGI motor: 1.333.
Filter goriva
Filtar za gorivo postavljen je na prednjem štitniku automobila ispod haube s lijeve strane. Učestalost zamjene: svakih 15.000 km.
Kontrola tlaka goriva
Tlak dovoda goriva u praznom hodu, kg/cm2:
- bez turbopunjača: 2,0-2,2;
- s vakuumskim crijevom: 2,5-2,8;
- s turbopunjačem: 1,7-2,2;
- bez vakum crijeva: 2,45-2,85.
Elektromagnetske mlaznice za ubrizgavanje
Marka: DENSO.
Volumen ubrizganog goriva za 15 s, cm3:
- motori bez turbopunjača: 48-57;
- turbo motori: 66-82.
Otpor namota, Ohm: 12-16.
Mjerač protoka zraka Marka: DENSO.
Podaci o prilagodbi
Frekvencija rotacije radilice u praznom hodu, o/min:
- automobili s ručnim mjenjačem: 800-900;
- automobili s automatskim mjenjačem: 900-1000.
Sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima, %:
- motori s turbopunjačem: 1,0-2,0;
- motori bez turbopunjača: 1,5-2,5.
Turbo punjač
Marka: IHI.
Tlak prednabijanja, ne više, kg/cm2: 0,56-0,60.
Tlak aktiviranja ograničavača tlaka prednabijanja, kg/cm2: 0,50-0,56.
Tlak odziva senzora tlaka zraka u nuždi, kg/cm2: 0,73-0,81.