Układ zasilania silników z układem wtrysku paliwa
Filtr powietrza
Filtr powietrza z wymiennym elementem filtrującym. Częstotliwość wymiany elementu filtrującego: co 45 000 km.
Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa jest wytłoczony z blachy stalowej i umieszczony pod podłogą samochodu przed tylną osią.
Pojemność zbiornika paliwa, l: 45.
Stosowane paliwo: benzyna marki SUPER.
Układ wtrysku paliwa
W silnikach B6 i B6 EGI jeden z wariantów układu przerywanego wtrysku paliwa L-Jetronic ze sterowaniem elektronicznym, elektromagnetycznymi dyszami, automatycznym wzbogacaniem mieszanki na zimnym silniku i sterowaniem pracą silnika za pomocą dodatkowego dopływu powietrza zawór jest używany.
Pompa paliwowa
Zatapialna pompa paliwa jest zainstalowana w zbiorniku paliwa.
Ciśnienie zasilania paliwem, kg/cm2: 4,5-6,0.
Wydajność pompy, l/min:
- Silnik B6: 1,2;
- Silnik B6 EGI: 1.333.
Filtr paliwa
Filtr paliwa montowany jest na przedniej osłonie samochodu pod maską po lewej stronie. Częstotliwość wymiany: co 15 000 km.
Kontrola ciśnienia paliwa
Ciśnienie zasilania paliwem na biegu jałowym, kg/cm2:
- bez turbosprężarki: 2,0-2,2;
- z wężem podciśnieniowym: 2,5-2,8;
- z turbosprężarką: 1,7-2,2;
- bez węża podciśnieniowego: 2,45-2,85.
Elektromagnetyczne dysze wtryskowe
Marka: DENSO.
Objętość wtryskiwanego paliwa przez 15 s, cm3:
- silniki bez turbosprężarki: 48-57;
- silniki z turbodoładowaniem: 66-82.
Rezystancja uzwojenia, Ohm: 12-16.
Przepływomierz powietrza Marka: DENSO.
Dane dotyczące regulacji
Częstotliwość obrotów wału korbowego na biegu jałowym, obr./min:
- samochody z manualną skrzynią biegów: 800-900;
- samochody z automatyczną skrzynią biegów: 900-1000.
Zawartość tlenku węgla (WIĘC) w spalinach, %:
- silniki z turbosprężarką: 1,0-2,0;
- silniki bez turbosprężarki: 1,5-2,5.
Turbosprężarka
Marka: IHI.
Ciśnienie doładowania, nie więcej, kg/cm2: 0,56-0,60.
Ciśnienie zadziałania ogranicznika ciśnienia doładowania, kg/cm2: 0,50-0,56.
Ciśnienie zadziałania awaryjnego czujnika ciśnienia powietrza, kg/cm2: 0,73-0,81.