Инструкции за проверка на инжекционната система (Mazda 121 (3))

Налягането в горивната система се освобождава самостоятелно, без да се развиват горивопроводите, когато двигателят не работи няколко часа.

Преди ремонт, настройки и отстраняване на неизправности трябва да проверите блока за съхранение на кода за грешка и да проверите вакуумните връзки за херметичност и липса на изтичане на въздух.

Използвайте само винтови скоби.

За пълна работа на електрическите части е необходимо напрежение най-малко 11,5 V.

Ако двигателят, след диагностициране на ремонтни неизправности или проверка на части, стартира само за кратко време и след това спре, тогава имобилайзерът в блока за управление на двигателя може да е блокиран. След това блокът за самодиагностика трябва да бъде разпитан и, ако е необходимо, контролният блок трябва да бъде проверен (през май Терек).

Статията е препечатана от портала [mazbook.ru]