Instrukcja sprawdzania układu wtryskowego (Mazda 121 (3))

Ciśnienie w układzie paliwowym spuszczane jest samodzielnie, bez konieczności odkręcania przewodów paliwowych, gdy silnik nie pracował przez kilka godzin.

Przed naprawami, regulacjami i rozwiązywaniem problemów należy sprawdzić moduł przechowywania kodów usterek i sprawdzić połączenia podciśnieniowe pod kątem szczelności i braku wycieków powietrza.

Używaj wyłącznie zacisków śrubowych.

Do pełnego działania części elektrycznych wymagane jest napięcie co najmniej 11,5 V.

Jeśli silnik po zdiagnozowaniu usterek lub sprawdzeniu części uruchamia się tylko na krótki czas, a następnie gaśnie, może to oznaczać zablokowanie immobilizera w sterowniku silnika. Następnie należy sprawdzić jednostkę autodiagnostyczną i, jeśli to konieczne, sprawdzić jednostkę sterującą (w maju Terku).