Увага! Рухавік павінен цалкам астыць.
Праверка
1. Вымерайце ўзровень астуджальнай вадкасці, праверце нацяжэнне прываднага рамяня і функцыянаванне тэмпературнага датчыка.
2. Калі рухавік разаграваецца занадта доўга, верагодней за ўсё, што тэрмастат заела ў адкрытым становішчы. Заменіце тэрмастат.
3. Калі рухавік пераграваецца, праверце тэмпературу верхняга шланга радыятара, калі шланг не гарачы, значыць, тэрмастат заела ў зачыненым становішчы. Заменіце тэрмастат.
4. Для правядзення больш дбайнай праверкі тэрмастат неабходна зняць з рухавіка.
5. Калі тэрмастат не зачыняецца пры пакаёвай тэмпературы, значыць, ён няспраўны і падлягае замене.
6. Апусціце тэрмастат у ёмістасць з халоднай вадой (тэрмастат зачынены).
7. Падагрэйце ваду ў ёмістасці і сочыце за яе тэмпературай. Тэрмастат не павінен дакранацца сценак і дна ёмістасці.
8. Запішыце паказанні тэрмометра, калі тэрмастат толькі пачынае адкрывацца, і калі ён цалкам адкрыты. Параўнайце атрыманыя велічыні з тэхнічнымі патрабаваннямі.
9. Заменіце тэрмастат, калі ён не адкрываецца або не закрываецца або яго заядае ў якім-небудзь становішчы.
Замена
1. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.
2. Зліце астуджальную вадкасць з радыятара. У шасціцыліндравых рухавіках зніміце паветразаборны патрубак.
3. Адлучыце шланг радыятара (А) і выкруціце ніты з вечка тэрмастата (У) – 4-цыліндравыя мадэлі.
4. Выкруціце ніт (У) трубкі астуджальнай вадкасці. Адлучыце трубку ад вечка тэрмастата і выкруціце ніты вечка (А) – 6-цыліндравыя мадэлі.
5. Зніміце вечка тэрмастата.
6. Зніміце тэрмастат.
7. Пачысціце стыкуюцца паверхні і ўсталюеце новую пракладку.
8. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.