Электрычны ланцуг матора нагнятальнага вентылятара (Mazda Capella GE)

Элементы кажуха нагнятальнага вентылятара (Ford)

Праверка рэзістара матора нагнятальнага вентылятара

Супраціў	Кантакты рэзістара
0,38 Ом	3 і 4
0,69 Ом	3 і 2
1,69 Ом	1 і 2
2,76 Ом	1 і 4

Праверка перамыкача хуткасцяў нагнятальнага вентылятара (Ford)

Палажэнне пераключальніка (хуткасць)	Ланцуг паміж кантактамі замкнёны
Нізкая	–
Другая	2 і 3
Трэцяя	2 і 3, 2 і 4, 3 і 4
Высокая	2 і 4, 2 і 1, 4 і 1

Праверка перамыкача хуткасцяў нагнятальнага вентылятара (Mazda)

Палажэнне пераключальніка	Кантакт
Любы	F
Першае становішча	E
Другое становішча	C
Трэцяе становішча	A ці D
Чацвёртае становішча	B або D

У мадэлях Mazda рэле вентылятара размешчана ў правым пярэднім куце аддзялення рухавіка. У мадэлях Ford Probe выкарыстоўваецца два рэле у мадэлях 1993 г рэле нізкай хуткасці замацавана перад радыятарам, а ў пазнейшых мадэлях у левым заднім куце аддзялення рухавіка. Рэле высокай хуткасці вентылятара размешчана ў кажусе самага вентылятара.

Нагнятальны вентылятар размешчаны пад рэчавай скрыняй.

Праверка

1. Калі нагнятальны вентылятар не працуе, першым чынам, праверце злучэнні раздымаў у ланцугі вентылятара. Праверце топкі засцерагальнік рухавіка (15 А) ва ўнутранай панэлі засцерагальнікаў і засцерагальнік абагравальніка (40 А) у панэлі топкіх засцерагальнікаў і рэле, размешчанай пад капотам.

2. Вызначыце размяшчэнне рэле вентылятара. Зніміце рэле і праверце, ці правільна яны функцыянуюць (гл. падраздзел 12.5). Пры неабходнасці заменіце рэле.

3. Праверце, як працуе вентылятар ва ўсіх рэжымах.

4. Калі засцерагальнікі і рэле знаходзяцца ў нармальным стане, а вентылятар не працуе, пратэстуйце сам вентылятар.



5. Падлучыце тэстар да блакітнага / чырвонага (Mazda) або белага (Ford) кантакту. Тэстар павінен паказваць як мінімум 10 У (запальванне ўключана, перамыкач рэжымаў вентылятара знаходзіцца ў любым становішчы акрамя становішча OFF (Выключана). Калі гэта не так, у ланцугі вентылятара маюцца непаладкі.

6. Калі напруга падаецца на вентылятар, а ён не працуе, падлучыце пры дапамозе перамычкі блакітны/ белы (Mazda) або чорны/ аранжавы (Ford) провад да зазямлення на кузаве аўтамабіля. Калі вентылятар па-ранейшаму не працуе, тое яго неабходна замяніць. Калі ж вентылятар працуе, гэта азначае, што ў ланцугі зазямлення вентылятара маюцца няспраўнасці.

7. Калі вентылятар працуе, але не ва ўсіх рэжымах, праверце рэзістар вентылятара, які размешчаны на кажусе вентылятара.

8. Зніміце рэзістар і агледзіце яго на наяўнасць пашкоджанняў. Праверце рэзістар пры дапамозе амметра (гл. малюнак Праверка рэзістара матора нагнятальнага вентылятара). Пры неабходнасці заменіце рэзістар.

9. Калі рэзістар функцыянуе нармальна, зніміце панэль кіравання абагравальніка. У мадэлях Probe адлучыце правады ад задняй частцы перамыкача хуткасцяў вентылятара і праверце супраціў перамыкача (гл. малюнак Праверка перамыкача хуткасцяў нагнятальнага вентылятара (Ford). У мадэлях Mazda падлучыце амперметр да кантактаў перамыкача і праверце, падаецца напружанне на кантакты (гл. малюнак Праверка перамыкача хуткасцяў нагнятальнага вентылятара (Mazda). Калі перамыкач пашкоджаны, заменіце яго.