Obwód elektryczny silnika dmuchawy (Mazda Capella GE)

Komponenty obudowy wentylatora dmuchawy (Ford)

Sprawdzanie rezystora silnika dmuchawy

Opór	Styki rezystora
0,38 oma	3 i 4
0,69 oma	3 i 2
1,69 oma	1 i 2
2,76 omów	1 i 4

Sprawdzanie przełącznika prędkości wentylatora dmuchawy (Ford)

Pozycja przełącznika (prędkość)	Obwód między stykami jest zamknięty
Niski	–
Drugi	2 i 3
Trzeci	2 i 3, 2 i 4, 3 i 4
Wysoki	2 i 4, 2 i 1, 4 i 1

Sprawdzanie przełącznika prędkości wentylatora dmuchawy (Mazda)

Pozycja przełącznika	Kontakt
Każdy	F
Pierwsza pozycja	E
Druga pozycja	C
Trzecia pozycja	A lub D
Czwarta pozycja	B lub D

W modelach Mazda przekaźnik wentylatora znajduje się w prawym przednim rogu komory silnika. Modele Ford Probe wykorzystują dwa przekaźniki — modele z 1993 roku mają przekaźnik niskiej prędkości zamontowany przed chłodnicą, a późniejsze modele mają przekaźnik niskiej prędkości zamontowany w lewym tylnym rogu komory silnika. Przekaźnik wentylatora o dużej prędkości znajduje się w obudowie wentylatora.

Wentylator znajduje się pod schowkiem na rękawiczki.

Badanie

1. Jeżeli wentylator dmuchawy nie działa, należy w pierwszej kolejności sprawdzić połączenia złączy w obwodzie dmuchawy. Sprawdź bezpiecznik silnika (15A) w panelu bezpieczników wewnętrznych i bezpiecznik ogrzewania (40A) w panelu bezpieczników/przekaźników pod maską.

2. Znajdź przekaźnik wentylatora. Wyjmij przekaźniki i sprawdź, czy działają prawidłowo (patrz podrozdział 12.5). W razie potrzeby wymień przekaźnik.

3. Sprawdź jak działa wentylator we wszystkich trybach.



(Oryginalny artykuł jest dostępny na mazbook)

4. Jeśli bezpieczniki i przekaźniki są sprawne, a wentylator nie działa, należy sprawdzić sam wentylator.

5. Podłącz tester do niebieskiego/ czerwonego (Mazda) lub białym (Ford) kontaktu. Tester powinien pokazywać jak najmniej 10 W (zapłon włączony, przełącznik trybu pracy wentylatora znajduje się w dowolnej pozycji z wyjątkiem pozycji OFF (Wyłączone). Jeśli to nie tak, w obwodzie wentylatora są problemy.

6. Jeżeli wentylator jest podłączony do zasilania, a mimo to nie działa, należy podłączyć przewód niebiesko-biały (Mazda) lub czarno-pomarańczowy (Ford) do masy na nadwoziu pojazdu za pomocą przewodu połączeniowego. Jeżeli wentylator nadal nie działa, należy go wymienić. Jeżeli wentylator działa, oznacza to, że wystąpiła usterka w obwodzie uziemienia wentylatora.

7. Jeżeli wentylator działa, ale nie we wszystkich trybach, należy sprawdzić rezystor wentylatora, który znajduje się na osłonie wentylatora.

8. Wyjmij rezystor i sprawdź, czy nie jest uszkodzony. Sprawdź rezystor za pomocą omomierza (patrz rysunekSprawdzanie rezystora silnika dmuchawy). W razie potrzeby wymień rezystor.

9. Jeżeli rezystor działa prawidłowo, należy zdemontować panel sterowania grzejnikiem. W modelach Probe odłącz przewody od tylnej części przełącznika prędkości wentylatora i sprawdź opór przełącznika (patrz rysunek Sprawdzenie przełącznika prędkości króćca wentylatora (Ford). W modelach Mazda podłącz woltomierz do styków przełącznika i sprawdź, czy podawane jest napięcie na styki (patrz rysunek Sprawdzenie przełącznika prędkości króćca wentylatora (Mazda). Jeśli przełącznik jest uszkodzony, należy go wymienić.