Badanie
1. Zdejmij osłony paska rozrządu.
2. Sprawdź odpowietrznik pompy wodnej (wskazany strzałką) za przeciek. Jeśli uszczelka pompy jest zużyta, przez ten otwór wycieknie płyn chłodzący.
3. Sprawdź, czy łożysko wału pompy nie jest zużyte.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdejmij pasy napędowe.
4. W modelach 4-cylindrowych odkręć śruby pompy wspomagania układu kierowniczego i przesuń pompę na bok bez odłączania od niej przewodów elastycznych.
5. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej, osłony paska rozrządu i pasek rozrządu.
6. W silnikach 4-cylindrowych odkręcić śruby (A) wspornik pompy wspomagania kierownicy, górne śruby pompy wody (B).
7. Odkręć dolne śruby pompy (oznaczone strzałkami).
8. W silnikach 6-cylindrowych odkręcić śruby pompy wodnej (oznaczone strzałkami).
9. Wyjmij pompę.
10. Oczyść gwinty śrub pompy i gwinty otworów w bloku cylindrów.
11. Oczyścić starą uszczelkę.
12. Nałóż kroplę szczeliwa na nową uszczelkę i zamontuj ją na pompie wodnej.
13. Zamontować pompę, włożyć i dokręcić śruby.