Badanie
1. Zdejmij osłony paska rozrządu.
2. Sprawdź odpowietrznik pompy wodnej (wskazane strzałką) w celu wykrycia przecieków. Jeśli uszczelka pompy ulegnie zużyciu, płyn chłodzący będzie wyciekał przez ten otwór.
3. Sprawdź, czy łożysko wału pompy nie jest zużyte.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdejmij paski napędowe.
4. W modelach 4-cylindrowych należy odkręcić śruby pompy wspomagania kierownicy i przesunąć pompę na bok, nie odłączając od niej przewodów.
5. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej, osłony paska rozrządu i pasek rozrządu.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej (MAZBOOK.RU)
6. W przypadku silników 4-cylindrowych należy odkręcić śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy (A) i górne śruby pompy wodnej (B).
7. Odkręć dolne śruby pompy (oznaczone strzałkami).
8. W silnikach 6-cylindrowych należy odkręcić śruby pompy wodnej (oznaczone strzałkami).
9. Wyjmij pompę.
10. Wyczyść gwinty śrub pompy i gwinty otworów w bloku cylindra.
11. Wyczyść pozostałości starej uszczelki.
12. Nanieś odrobinę uszczelniacza na nową uszczelkę i zamontuj ją na pompie wody.
13. Zamontuj pompę, włóż i dokręć śruby.