Elementy układu chłodzenia silnika i układu klimatyzacji
1. Grzejnik; 2. Lodówka; 3. Wentylatory chłodnicy i lodówki; 4. Sprężarka klimatyzacji 5. Pompa wodna; 6. Zbiornik wyrównawczy; 7. Osłona termostatu; 8. Osuszacz klimatyzacji
Termostat
1. Kołnierz; 2. Tłok; 3. Zawór; 4. Sprężyna główna; 5. Gniazdo zaworu; 6. Fundacja; 7. Zawór; 8. Dodatkowa sprężyna
Kontrola stanu płynu chłodzącego
Możesz użyć niedrogiego areometru, aby sprawdzić stan płynu chłodzącego.
Układ chłodzenia silnika
Układ chłodzenia silnika jest pod ciśnieniem, a obieg płynu chłodzącego jest kontrolowany przez termostat. Obieg płynu chłodzącego zapewnia pompa wodna umieszczona z przodu bloku cylindrów.
Obudowa termostatu znajduje się w pobliżu chłodnicy w silnikach czterocylindrowych oraz w górnej tylnej części silnika w modelach sześciocylindrowych.
Gdy silnik się rozgrzewa, termostat jest zamknięty i płyn chłodzący nie dostaje się do chłodnicy. Gdy silnik rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej, termostat otwiera się i płyn chłodzący zaczyna krążyć w chłodnicy.
System grzewczy
Układ ogrzewania składa się z dmuchawy i rdzenia nagrzewnicy, który jest podłączony do silnika i przez który krąży gorący płyn chłodzący silnik.
System klimatyzacji
Układ klimatyzacji składa się z lodówki zamontowanej przed chłodnicą silnika, parownika umieszczonego obok chłodnicy nagrzewnicy, sprężarki zamontowanej na silniku, separatora wilgoci w którym zabudowany jest reduktor wysokiego ciśnienia oraz rur łączących ww węzły.