MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Elementele sistemului de răcire a motorului (Mazda Capella GE)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Elementele sistemului de răcire a motorului
0
Cuprins: Verificarea stării lichidului de…⇓ Sistem de răcire a motorului ⇓ Sistem de încălzire ⇓ Sistem de aer condiționat ⇓

Elementele sistemului de răcire a motorului și ale sistemului de aer condiționat



1. Radiator; 2. Frigider; 3. Ventilatoare de răcire pentru radiator și frigider; 4. Compresor de…

1. Radiator; 2. Frigider; 3. Ventilatoare de răcire pentru radiator și frigider; 4. Compresor de aer condiționat 5. Pompă de apă; 6. Vas de expansiune; 7. Carcasa termostatului; 8. Separator de umiditate pentru aparatul de aer condiționat


Termostat



1. Flanșă; 2. Piston; 3. Supapă; 4. Arc principal; 5. Scaunul supapei; 6. Fundație; 7. Supapă; 8.…

1. Flanșă; 2. Piston; 3. Supapă; 4. Arc principal; 5. Scaunul supapei; 6. Fundație; 7. Supapă; 8. Arc suplimentar


Verificarea stării lichidului de răcire



Verificarea stării lichidului de răcire


Pentru a verifica starea lichidului de răcire, puteți utiliza un hidrometru ieftin.



Sistem de răcire a motorului



Sistemul de răcire a motorului este sub presiune, circulația lichidului de răcire este controlată de un termostat. Circulația lichidului de răcire este asigurată de o pompă de apă situată în partea din față a blocului cilindrilor.

Carcasa termostatului este amplasată lângă radiator la motoarele cu patru cilindri și în partea superioară din spate a motorului la modelele cu șase cilindri.

În timp ce motorul se încălzește, termostatul este închis și lichidul de răcire nu intră în radiator. Când motorul se încălzește la temperatura normală de funcționare, termostatul se deschide și lichidul de răcire începe să circule prin radiator.

Sistem de încălzire



Sistemul de încălzire este alcătuit dintr-un ventilator și un miez de încălzire, care este conectat la motor și prin care circulă lichidul de răcire fierbinte al motorului.

[Materialul original este pe site-ul web: Mazbook.ru]

Sistem de aer condiționat



Sistemul de aer condiționat constă dintr-o unitate de refrigerare montată în fața radiatorului motorului, un evaporator situat lângă miezul încălzitorului, un compresor montat pe motor, un separator de umiditate cu o supapă de suprapresiune încorporată și tuburi care conectează componentele de mai sus.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 5 » Sistem de răcire
Următorul

Specificații tehnice
Termostat — verificare și înlocuire
Ventilatoare de răcire — verificare și înlocuire
Radiator și vas de expansiune — demontare și instalare
Pompă de apă — inspecție și înlocuire
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
B-2. Schema de conectare pentru motorul electric al ventilatorului… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Componentele sistemului de răcire a motorului (diesel) Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea nivelului lichidului de răcire a motorului Mazda6 GG (2002-2008)
Schema sistemului de racire a motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de răcire a motorului Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 48 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐