Uwaga! Silnik musi być całkowicie chłodny.
Badanie
1. Zmierz poziom płynu chłodzącego, sprawdź napięcie paska napędowego i działanie czujnika temperatury.
2. Jeśli silnik rozgrzewa się zbyt długo, najprawdopodobniej termostat zaciął się w pozycji otwartej. Wymienić termostat.
3. Jeśli silnik się przegrzewa, sprawdź temperaturę górnego węża chłodnicy, jeśli wąż nie jest gorący, oznacza to, że termostat jest zablokowany w pozycji zamkniętej. Wymienić termostat.
4. W celu dokładniejszej kontroli należy wyjąć termostat z silnika.
5. Jeśli termostat nie zamyka się w temperaturze pokojowej, oznacza to, że jest uszkodzony i należy go wymienić.
6. Zanurz termostat w pojemniku z zimną wodą (termostat zamknięty).
7. Podgrzej wodę w pojemniku i monitoruj jej temperaturę. Termostat nie może dotykać ścianek i dna naczynia.
8. Zapisz odczyt termometru, gdy termostat dopiero zaczyna się otwierać i kiedy jest całkowicie otwarty. Porównaj uzyskane wartości z wymaganiami technicznymi.
9. Wymień termostat, jeśli nie otwiera się, nie zamyka lub zablokował się w dowolnej pozycji.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy. W przypadku silników sześciocylindrowych wymontować przewód wlotu powietrza.
3. Odłącz wąż chłodnicy (A) i odkręcić śruby pokrywy termostatu (W) – modele 4-cylindrowe.
4. Usuń śrubę (W) przewody chłodzące. Odłącz rurkę od pokrywy termostatu i odkręć śruby pokrywy (A) – modele 6-cylindrowe.
5. Zdejmij pokrywę termostatu.
6. Wyjmij termostat.
7. Oczyść współpracujące powierzchnie i zainstaluj nową uszczelkę.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.