Circuitul electric al motorului ventilatorului (Mazda Capella GE)

Componente carcasă ventilator (Ford)

Verificarea rezistenței motorului ventilatorului

Rezistenţă	Contacte rezistor
0,38 Ohm	3 și 4
0,69 Ohm	3 și 2
1,69 Ohm	1 și 2
2,76 ohmi	1 și 4

Verificarea comutatorului de viteză a ventilatorului (Ford)

Poziția comutatorului (viteză)	Circuitul dintre contacte este închis
Scăzut	–
Doilea	2 și 3
Treilea	2 și 3, 2 și 4, 3 și 4
Ridicat	2 și 4, 2 și 1, 4 și 1

Verificarea comutatorului de viteză al ventilatorului (Mazda)

Poziția comutatorului	Contact
Orice	F
Prima poziție	E
Poziția a doua	C
Poziția a treia	A sau D
A patra poziție	B sau D

La modelele Mazda, releul ventilatorului este amplasat în colțul dreapta față al compartimentului motorului. Modelele Ford Probe folosesc două relee - modelele din 1993 au releul de viteză mică montat în fața radiatorului, iar modelele ulterioare au releul de viteză mică montat în colțul stânga spate al compartimentului motor. Releul ventilatorului de mare viteză este amplasat chiar în carcasa ventilatorului.

Ventilatorul se află sub torpedou.

Examinare

1. Dacă ventilatorul nu funcționează, verificați mai întâi conexiunile conectorilor din circuitul ventilatorului. Verificați siguranța motorului (15A) din panoul de siguranțe din interior și siguranța încălzitorului (40A) din panoul de siguranțe/relee de sub capotă.

2. Localizați releul ventilatorului. Scoateți releele și verificați dacă funcționează corect (vezi subsecțiunea 12.5). Dacă este necesar, înlocuiți releul.

3. Verificați cum funcționează ventilatorul în toate modurile.



4. Dacă siguranțele și releele sunt în regulă și ventilatorul nu funcționează, testați ventilatorul în sine.

5. Conectați un tester de la albastru/ roșu (Mazda) sau alb (Ford) de contact. Tester ar trebui să arate cel puțin 10 (cu contactul pus, comutator ventilator este în orice poziție decât OFF (Oprit). Dacă nu este așa, în circuitul ventilatorului de probleme.

6. Dacă ventilatorul este alimentat cu energie electrică și acesta nu funcționează, conectați firul albastru/alb (Mazda) sau negru/portocaliu (Ford) la masă pe caroseria vehiculului folosind un fir de punte. Dacă ventilatorul tot nu funcționează, trebuie înlocuit. Dacă ventilatorul funcționează, înseamnă că există o defecțiune la circuitul de împământare al ventilatorului.

7. Dacă ventilatorul funcționează, dar nu în toate modurile, verificați rezistența ventilatorului, care se află pe carcasa ventilatorului.

8. Scoateți rezistorul și verificați dacă este deteriorat. Verificați rezistența cu un ohmmetru (vezi figuraVerificarea rezistenței motorului ventilatorului). Dacă este necesar, înlocuiți-un rezistor.

9. Dacă rezistența funcționează corect, scoateți panoul de control al încălzitorului. La modelele Probe, deconectați firele din spatele comutatorului ventilatorului și verificați rezistența comutatorului (consultați figura Testarea comutatorului vitezei ventilatorului (Ford). La modelele Mazda, conectați un voltmetru la bornele comutatorului și verificați dacă tensiunea ajunge la borne (consultați figura Testarea comutatorului vitezei ventilatorului (Mazda). Dacă comutatorul este defect, înlocuiți-l.