Verificarea tensiunii la contactele prizei cu 10 pini (Mazda)
Mod | Contact | Voltaj |
Buton de control al amestecului de aer în orice poziție | 1A | #6.0 |
Buton de control al amestecului de aer în orice poziție | 1B | nu |
Mânerul regulatorului de un amestec de aer în poziția COLD (rece) | 1C | B+ |
Maneta de reglare a temperaturii în poziția HOT (fierbinte) | 1D | 5 |
Maneta de reglare a temperaturii în poziția COLD (rece) | 1D | #1 |
Butonul de control al amestecului de aer este în poziția HOT. Maneta de reglare a temperaturii este mutată de la COLD la HOT | 1F | B+ |
Comutatorul de ventilație este pornit: | ||
Comutatorul de mod se mută din poziția DEF în poziția VENT | 1H | B+ |
Comutatorul pentru încălzirea geamurilor este pornit: | ||
Comutatorul de mod se mută din poziția VENT în poziția DEF | 1I | B+ |
Orice mod | 1J | nu |
Contactul este pus | 1L | B+ |
Verificarea tensiunii la contactele prizei cu 14 pini (Mazda)
Mod | Contact | Voltaj |
| Comutatorul pentru încălzirea geamurilor este pornit: | ||
Comutatorul de mod se mută din poziția VENT în poziția DEF | 2A | nu |
Comutatorul de lumină în poziția maximă | 2B | nu |
Comutatorul de lumină în poziția Min | 2B | #10 |
| Comutatorul de ventilație este pornit: | ||
Comutatorul de mod se mută din poziția DEF în poziția VENT | 2C | B+ |
Întrerupătorul de lumină este pornit | 2D | B+ |
Comutatorul ventilatorului este oprit | 2E | B+ |
| Comutatorul ventilatorului este pornit | 2F | nu |
| Comutatorul de aer proaspăt este pornit | 2H | B+ |
| Comutatorul de recirculare a aerului este pornit | 2J | B+ |
| Comutatorul de încălzire a geamurilor este pornit | 2K | nu |
| Întrerupătorul principal de încălzire și încălzire a geamurilor este pornit | 2L | nu |
| Comutatorul de încălzire este pornit | 2M | nu |
| Comutatorul de ventilație este pornit | 2N | nu |
| Comutatorul modului supraetajat este pornit | 2O | nu |
| Contactul este pus | 2P | B+ |
| Comutatorul de oscilație este pornit | 2P | #1 |
Demontare și instalare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți consola centrală.
3. Scoateți cele patru șuruburi de pe unitatea de control (indicat prin săgeți).
4. Scoateți unitatea și deconectați firele și cablul de control de la aceasta.
5. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.
Reglarea cablului (Ford)
Pentru a regla cablul, setați maneta de control al temperaturii în poziția pentru cea mai ridicată temperatură. Eliberați capătul cablului din clemă, apăsați maneta de accelerație în jos și strângeți clema cablului.
Test circuit electric (Mazda)
Pe spatele unității de control există trei mufe de contact, cu 10 pini, 14 pini și 6 pini. Folosind diagramele (vezi figura Verificarea tensiunii la contactele prizei cu 10 pini (Mazda), vezi figura Verificarea tensiunii la contactele prizei cu 14 pini (Mazda)), verificați funcționarea comutatoarelor unității de control.