Проверка на хидравличния контрол на времето на клапана
Внимание.
- Горещият двигател може да причини изгаряния. Преди да започнете работа, изключете двигателя и изчакайте, докато изстине.
- Не разглобявайте хидравличното управление на синхронизацията на клапаните, тъй като това е прецизна единица.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете декоративния капак на двигателя.
3. Отстранете запалителните бобини/йонните сензори.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Уверете се, че жлебът на ротора и вдлъбнатината на капака на фазовия регулатор съвпадат един с друг.
Ако жлебът на ротора и жлебът на капака не съвпадат, завъртете коляновия вал с един оборот в посоката на нормалното въртене на двигателя и проверете отново позицията на жлеба и жлеба. Ако все още не съвпадат, сменете хидравличния фазорегулатор с нов.
Забележка: Когато коляновият вал се върти, ще се чува почукващ шум от хидравличния фазопревключвател всеки път, когато гърбицата достигне максимално повдигане. Това показва, че устройството не е заключено. В този случай е необходимо да смените хидравличния фазорегулатор с нов.
6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.