Отстранете сензора против блокиране на спирачките.
Фиг. 3.126. Премахване на сферичния шарнир на края на напречната щанга
С помощта на специален инструмент отстранете сферичния шарнир на края на напречната щанга (фиг. 3.126).
Фиг. 3.127. Премахване на сферичния шарнир на долното задно рамо за управление
Статията е базирана на данни от уебсайта [MAZBOOK]
С помощта на специален инструмент отстранете сферичния шарнир на долното задно рамо за управление (фиг. 3.127).
Фиг. 3.128. Сваляне на задния спирачен апарат
Свалете задния спирачен апарат и го закачете на тел (фиг. 3.128).
Внимание! Острите ръбове на свързващия вал могат да срежат или пробият уплътнението. Бъдете внимателни, когато отделяте свързващия вал от трансмисията.
Издърпайте свързващия вал право навън.
Фиг. 3.129. Инсталиране на специално устройство за задържане на страничната предавка
Инсталирайте специален инструмент за задържане на страничната предавка след отстраняване на свързващия вал в скоростната кутия.
Отстранете и инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.
Фиг. 3.130. Монтиране на нова скоба на свързващия вал
Преди монтажа поставете новата скоба върху свързващия вал с гнездото нагоре (фиг. 3.130).
След монтажа измерете външния диаметър.
Ако надвишава спецификацията, повторете монтажа, като използвате нова скоба.
Максимален външен диаметър: 31,2 мм.