Забележка: За местоположението на електромагнитните клапани вижте фигурата "Разположение на компонентите на системата за намаляване на токсичността" в главата "Система за впръскване на гориво".
Проверка на електромагнитните клапани за управление на дросела № 1 и № 2
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете електромагнитния клапан.
3. Проверете работата на електромагнитния клапан.
a) Уверете се, че въздухът не тече от отвор "A" към отвори "C" и "B", а преминава от отвор "B" към отвор "C".
b) Приложете напрежение на батерията към клема "A" и заземете клема "B" на електромагнитния клапан.
c) Уверете се, че въздухът тече от отвор "A" към отвор "B" и не тече към "C".
Статията е копирана от уебсайта [MazBook.ru]
В противен случай сменете електромагнитния клапан.
Проверка на задвижването на дросела
1. Разкачете вакуумните маркучи от задвижващия механизъм на дроселната клапа.
2. Свържете вакуумна помпа към порт "A" на задвижващия механизъм.
3. Приложете вакуум и се уверете, че задвижващият прът се движи.
Подналягане:
- по-малко от 4 kPa - начало на движение
- повече от 25,3 kPa - напълно преместени
4. Свържете вакуумна помпа към портове "A" и "B" на задвижващия механизъм.
5. Приложете вакуум и се уверете, че задвижващият прът се движи.
Прътът трябва да се движи напълно при вакуум над 40 kPa.
Ако описаните условия не са изпълнени, сменете дроселната клапа.