Внимание: извършвайте работи по системите за всмукване и изпускане на въздух, когато двигателят е охладен. След като двигателят загрее, компонентите на системата се нагорещяват и могат да причинят изгаряния.
Проверка на изпускателната система
1. Проверете гумените уплътнения на тръбните скоби за износване или разместване.
2. Проверете изпускателната система за изтичане на изгорели газове, деформации, повреди, разхлабени съединения или запушвания.
3. Проверете за разхлабени болтове и гайки, затегнете всички болтове и гайки до указаните въртящи моменти.
4. Проверете всички съвместими части на изпускателната система за повреда, деформация, изместване и други повреди, които биха могли да причинят изтичане на изгорели газове в купето.
5. Уверете се, че има достатъчно разстояние между елементите на изпускателната система, частите на други системи и тялото, за да избегнете прегряване или повреда на части, които не са предназначени за работа при високи температури.
6. Проверете за други дефекти и неизправности.
Премахване и монтиране
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете тапицерията на двигателя.
3. Свалете корпуса на въздушния филтър.
4. Отстранете охладителя на EGR.
5. Отстранете частите в последователността, показана на фигурата "Премахване и монтиране на изпускателната система".
6. Монтажът на частите по време на монтажа се извършва в обратния ред на монтажа.
7. Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на отработени газове. Проверете зоната около турбокомпресора за течове на двигателно масло и охлаждаща течност.
Забележка относно премахването на тръбите за охлаждащата течност към турбокомпресора
Преди да свалите тръбите, източете охлаждащата течност (вижте глава "Поддръжка и общи процедури за проверка и настройка").
Забележка относно монтирането на маркуча за подаване на двигателно масло
1. Затегнете гайката "A" с гаечен ключ.
2. Затегнете гайката "B".
- Момент на затягане - 15 - 21 Nm
3. Закрепете маркуча на място "C" с клещи.
4. Затегнете гайката "D".
- Момент на затягане - 15 - 21 Nm
Бележка относно монтажа на междинната тръба на отработените газове
1. Леко затегнете гайките "A".
2. Леко затегнете болтовете "B" и "C".
3. Затегнете гайките "A" докрай.
- Момент на затягане - 37 - 52 Nm
4. Затегнете напълно болтовете "B" и "C".
Момент на затягане:
- болт "B" - 37 - 52 Nm
- болт "C" - 17 - 15 Nm
Премахване и монтиране на изпускателна система.
1 - ауспух,
2 - окислителен неутрализатор,
3 - междинна тръба,
4 - топлозащитен корпус на изпускателния колектор,
5 - топлозащитен корпус на турбокомпресора,
6 - тръби за подаване на охлаждаща течност,
7 - маслена тръба,
8 - маркуч за подаване на двигателно масло,
9 - турбокомпресор,
10 - изпускателна тръба,
11 - изпускателен колектор,
12 - уплътнение на изпускателния колектор (P/N - WE01-13460),
13 - уплътнения за планински спирачки (P/N - WLG2-40-306),
14 - уплътнения на изпускателната тръба (P/N - WE01-40-305).