Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятара і зніміце зборку паветранага фільтра.
2. Зліце охл. вадкасць (Раздзел 1).
3. Зніміце зборку паветранага фільтра.
4. Адлучыце дросельную засланку і (калі абсталявана) засланку паніжэнне перадачы і тросікі сістэмы кантролю хуткасці руху і вакуумны шланг ад карбюратара.
5. Адлучыце шланг абагравальніка на тэрмаізаляцыйным шчытку і вакуумным тармазным шлангу з усталёўкі на вакуумным рэзервуары.
6. Разніміце і закаркуйце паліваправод на паліўнай помпе.
7. Адлучыце шланг вугальнага фільтра ад карбюратара і шлангі ачысткі (калі абсталявана).
8. Адлучыце чатыры электрычныя злучальнікі, сумежныя з карбюратарам.
Зыходны тэкст можна знайсці на mazbook.ru
9. Вызначыце шлангі і злучэнні, якія засталіся, і якія перашкаджаюць зняццю калектара і адлучыце іх.
10. Зніміце стопорные гайкі калектара і ніты, сцягніце впускной калектар са стоек і аддзеліце ад галоўкі блока цыліндраў.
11. Зніміце пракладку.
12. Ачысціце ўсе сляды пракладкі і іншых старонніх матэрыялаў ад калектара і кантактных паверхняў галоўкі блока цыліндраў, захоўваючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць мяккую алюмініевую паверхню.
13. Усталюйце новую пракладку, змясціце калектар настойках і ўсталюеце стопорные гайкі і ніты. Зацісніце гайкі і балты намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Зацягвайце ад цэнтра калектара ў дыяганальнай паслядоўнасці.
14. Усталюйце кампаненты, якія былі выдаленыя, каб атрымаць доступ да ўпускнога калектара.