Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora i wyjmij zespół filtra powietrza.
2. Spuść płyn chłodzący (Sekcja 1).
3. Wyjmij zespół filtra powietrza.
4. Odłączyć przepustnicę i (jeśli jest wyposażony) zawór redukcji biegu, linki tempomatu i wąż podciśnieniowy z gaźnika.
5. Odłączyć wąż nagrzewnicy od osłony cieplnej i wąż podciśnienia układu hamulcowego od instalacji na zbiorniku podciśnienia.
6. Odłącz i podłącz przewód paliwowy do pompy paliwa.
7. Odłączyć wąż filtra węglowego od gaźnika i węże czyszczące (jeśli jest wyposażony).
8. Odłącz cztery złącza elektryczne znajdujące się obok gaźnika.
9. Zidentyfikuj wszystkie pozostałe węże i połączenia uniemożliwiające demontaż kolektora i odłącz je.
10. Odkręć nakrętki i śruby mocujące kolektor, ściągnij kolektor dolotowy z kolumn amortyzatora i oddziel go od głowicy cylindra.
11. Zdejmij uszczelkę.
12. Oczyść wszelkie ślady uszczelek i innych ciał obcych z powierzchni styku kolektora i głowicy cylindra, uważając, aby nie uszkodzić miękkiej powierzchni aluminiowej.
13. Zamontuj nową uszczelkę, umieść kolektor na mocowaniach i zamontuj nakrętki zabezpieczające i śruby. Dokręć nakrętki i śruby momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach. Dokręcaj od środka kolektora w kolejności diagonalnej.
14. Zamontuj elementy, które zostały zdemontowane w celu uzyskania dostępu do kolektora dolotowego.