Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga: Przy odkręcaniu lub wykręcaniu śrub bloku cylindrów silnik musi być zimny.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora i wyjmij zespół filtra powietrza oraz przewody wtrysku powietrza.
2. Opróżnij układ chłodzenia i odłącz górny wąż chłodnicy.
3. Wyjmij rozdzielacz Sekcja 5 i tylnej pokrywy skrzyni biegów (Rozdział 10).
4. Zdejmij osłonę paska rozrządu i pasek.
5. Wyjmij pompę paliwa (Sekcja 4).
6. Zdejmij kolektor dolotowy (Rozdział 14).
7. Wyjmij generator. W przypadku modeli z klimatyzacją należy wykręcić śrubę zaciskową sprężarki i odsunąć sprężarkę, uważając, aby nie uszkodzić przewodów (które zawierają wysokie ciśnienie) lub grzejnika. Odkręć śruby mocujące wspornik alternatora/klimatyzatora do głowicy cylindra i poluzuj pozostałe śruby wspornika.
8. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu (Rozdział 2).
9. Odkręć trzy śruby mocujące kolektor wydechowy do katalizatora lub rury wydechowej i oddziel rurę wydechową od kolektora.
10. Odkręcaj śruby mocujące głowicę cylindra o kilka obrotów na raz, w kolejności pokazanej na załączonej ilustracji.
Luzowanie śrub głowicy cylindra (A) i kolejność dokręcania (B)
11. Gdy już wszystkie śruby głowicy cylindra zostaną odkręcone, należy je odkręcić i położyć na kawałku tektury, aby można je było łatwo ponownie zamontować (zdjęcie).
Do przechowywania śrub głowicy cylindra należy używać pudełka tekturowego
12. Jeżeli głowica cylindra nie uniesie się natychmiast, należy rozbić uszczelkę za pomocą pręta włożonego pomiędzy wspornik sprężarki generatora a głowicę cylindra.
13. Oddziel głowicę cylindra od silnika i wyjmij uszczelkę.
Instalacja
14. Usuń wszelkie pozostałości uszczelek z bloku silnika i głowicy cylindrów (zdjęcie). Upewnij się, że gwinty śrub głowicy cylindrów i otwory w bloku są czyste, ponieważ może to wpłynąć na moment dokręcania podczas montażu.
Za pomocą skrobaka usuń materiał uszczelki
15. Załóż nową uszczelkę na głowicę cylindra, wałek rozrządu i zespół dźwigienek zaworowych (jeśli usunięte). Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo zamontowana.
16. Zamontuj śruby głowicy cylindra i dokręcaj je stopniowo do momentu obrotowego określonego w Specyfikacjach, w kolejności pokazanej na załączonej ilustracji.
17. Pozostałą część procedury instalacji wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Cm. Rozdział 11 odnośnie kolejności dokręcania śrub wahacza.
18. Po rozgrzaniu silnika należy sprawdzić luzy zaworowe i dokręcić śruby głowicy cylindrów zgodnie z opisem w Sekcja 1, Rozdział 37.