Элементы пярэдняй падвескі і рулявога кіравання
1. Рулявы механізм; 2. Рычаг падвескі; 3. Шаравы шарнір; 4. Кранштэйны ступіцы; 5. Стойка падвескі; 6. Шчыток
Задняя падвеска таксама выкарыстоўвае стойкі MacPherson і ўключае ў сябе папярочныя і падоўжныя рычагі падвескі.
Элементы задняй падвескі (выгляд знізу)
1. Стойка падвескі; 2. Задні папярочны рычаг; 3. Кранштэйны ступіцы; 4. Падоўжны рычаг; 5. Пярэдні папярочны рычаг; 6. Папярочка; 7. Стабілізатар папярочнай устойлівасці
На ўсіх мадэлях таксама ўсталяваны стабілізатар папярочнай устойлівасці задняй падвескі.
Элементы задняй падвескі (выгляд ззаду)
1. Стойка падвескі; 2. Злучальная цяга стабілізатара папярочнай устойлівасці; 3. Папярочка; 4. Рэгулявальны кулачок; 5. Стабілізатар папярочнай устойлівасці; 6. Задні папярочны рычаг; 7. Пярэдні папярочны рычаг; 8. Кранштэйны ступіцы; 9. Падоўжны рычаг
Дадзеныя прадстаўлены сайтам [www.MazBook.ru]
Рэечны рулявы механізм размешчаны ззаду рухавіка/ скрынкі перадач і мацуецца да папярочкі падвескі. Сістэма гідраўзмацнення рулявога кіравання складаецца з рулявога механізму, помпы і злучальных трубак і шлангаў.