Змест: Умовы праверкі ⇓ Праверка ⇓
Мэтай гэтай праверкі з'яўляецца пацвярджэнне адпаведнасці зместу СА / СН у адпрацаваўшых газах рухавіка заканадаўчым патрабаванням па таксічнасці адпрацаваўшых газаў рухавікоў транспартных сродкаў.
Умовы праверкі
Рухавік прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы.
У сістэме ўпуску рухавіка ўсталяваны паветраны фільтр.
Усе шлангі і трубаправоды сістэмы ўпускаючы падлучаныя да адпаведных штуцэраў.
Усё дапаможнае абсталяванне (кандыцыянер, спажыўцы электрычнай энергіі) выключаны.
Усе вакуумныя лініі (шлангі і трубаправоды) падлучаныя да адпаведных штуцэраў.
Усе электрычныя раздымы сістэмы ўпырску паліва злучаныя.
Пачатковы кут апярэджання запальвання павінен быць правільна адрэгуляваны.
Рычаг кіравання аўтаматычнай каробкай перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
Дадатковы тахометр для вымярэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка і прыбор для вымярэння канцэнтрацыі СА/СН у адпрацаваўшых газах павінны быць адкалібраваныя ў адпаведнасці з указаннямі інструкцыі па эксплуатацыі гэтых прыбораў.
Праверка
Запусціце рухавік.
Павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 2500 мін⁻¹ і дайце рухавіку папрацаваць у гэтым рэжыме каля трох хвілін.
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: mazbook.ru
Пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу.
Устаўце зонд прыбора для вымярэння канцэнтрацыі СА/СН у якія адпрацавалі газах у выхлапную трубу на глыбіню не меней 40 гл.
Неадкладна праверце паказанні прыбора для вымярэння канцэнтрацыі СА/СН у якія адпрацавалі газах пры працы рухавіка на халастым ходу і/ці пры частаце кручэння каленчатага вала 2500 мін⁻¹.
Заўвага. Пры вымярэнні канцэнтрацыі СА/СН у якія адпрацавалі газах пры падвышанай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка значэнне частаты кручэння рухавіка павінна адпавядаць патрабаванням заканадаўства краіны, дзе эксплуатуецца аўтамабіль, і можа адрознівацца ад значэння, прыведзенага ў апісанні працэдуры праверкі (2500 мін⁻¹).
Калі канцэнтрацыя СА / СН у адпрацаваўшых газах рухавіка не адпавядае заканадаўчым патрабаванням па таксічнасці адпрацаваўшых газаў, то неабходна высветліць прычыну гэтай неадпаведнасці і ліквідаваць яе. Парадак дзеянняў пры пошуку прычыны павышанага зместу СА / СН у адпрацаваўшых газах прыводзіцца ніжэй.
Пры нармальным утрыманні СА у якія адпрацавалі газах і падвышаным утрыманні СН (можа назірацца таксама няроўная праца рухавіка на халастым ходу) зрабіце адзначаныя ніжэй праверкі (праверкі павінны рабіцца ў тым парадку, у якім яны пералічаны):
- праверце сістэму запальвання рухавіка (правільнасць усталёўкі кута апярэджання запальвання, стан свечак запальвання: працаздольнасць, велічыню зазору паміж электродамі);
- праверце велічыню зазор у механізме прывада клапанаў;
- праверце адсутнасць уцечак (у закрытым стане) праз впускныя і выпускныя клапаны;
- праверце стан цыліндра-поршневай групы рухавіка.
Пры паніжаным утрыманні СА у якія адпрацавалі газах і падвышаным утрыманні СН (можа назірацца таксама няроўная праца рухавіка на халастым ходу і няўстойлівасць паказанняў прыбора пры вымярэнні СН) зрабіце адзначаныя ніжэй праверкі (праверкі павінны рабіцца ў тым парадку, у якім яны пералічаны):
- праверце адсутнасць падсмоктвання паветра ў сістэме ўпускаючы - у сістэме вентыляцыі картэра рухавіка, у злучэннях впускного калектара, у злучэннях рэсівера, у злучэннях блока дросельнай засланкі, праз рэгулятар халастога ходу;
- праверце адсутнасць падсмоктвання паветра праз няшчыльнасць злучэнняў шлангаў вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
- праверце спраўнасць сістэмы ўпырску паліва (пры працы рухавіка на збедненай паліва-паветранай сумесі магчымыя пропускі запальвання (пры спраўнай сістэме запальвання), Што прыводзіць да павышэння канцэнтрацыі ў адпрацаваных газах незгарэлых вуглевадародаў (СН).
Пры падвышаным утрыманні СА у якія адпрацавалі газах і падвышаным утрыманні СН (можа назірацца таксама няроўная праца рухавіка на халастым ходу і чорны дым з выхлапной трубы) зрабіце адзначаныя ніжэй праверкі (праверкі павінны рабіцца ў тым парадку, у якім яны пералічаны):
- праверце стан паветранага фільтра рухавіка;
- праверце спраўнасць рэгулятара халастога ходу;
- праверце спраўнасць сістэмы элементаў упырску паліва: рэгулятара ціску паліва, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, электроннага блока кіравання сістэмы ўпырску паліва, паліўных фарсунак, датчыка становішча дросельнай засланкі, датчыка выдатку паветра.