Садржај: Проверите услове ⇓ Испитивање ⇓
Сврха овог испитивања је да се потврди усклађеност садржаја ЦО/ЦХ у издувним гасовима мотора са законским захтевима за токсичност издувних гасова из мотора возила.
Проверите услове
Мотор се загрева до нормалне радне температуре.
Филтер за ваздух је уграђен у усисни систем мотора.
Сва црева и цеви усисног система су прикључени на одговарајуће прикључке.
Сва помоћна опрема (клима, електрични потрошачи) је искључена.
Сви вакумски водови (црева и цевоводи) су повезани на одговарајуће арматуре.
Сви електрични конектори система за убризгавање горива су повезани.
Почетно време паљења мора бити правилно подешено.
Ручица за контролу аутоматског мењача је у неутралном положају.
Додатни тахометар за мерење броја обртаја радилице мотора и уређај за мерење концентрације ЦО/ЦХ у издувним гасовима морају бити баждарени у складу са упутствима у упутствима за употребу ових уређаја.
Испитивање
Покрените мотор.
Повећајте брзину мотора на 2500 мин⁻¹ и оставите мотор да ради у овом режиму око три минута.
Оставите мотор да ради у празном ходу.
Сонду уређаја за мерење концентрације ЦО/ЦХ у издувним гасовима убацити у издувну цев до дубине од најмање 40 цм.
Одмах проверите очитавања уређаја за мерење концентрације СО/СН у емисије гасова при раду мотора на празном ходу покрету и/или фреквенцији ротације коленчатого вратила 2500 min⁻1.
Напомена. Приликом мерења концентрације ЦО/ЦХ у издувним гасовима при повећаном броју обртаја мотора, вредност броја обртаја мотора мора бити у складу са захтевима законодавства земље у којој се возило користи и може се разликовати од вредности дате у опису поступка испитивања (2500 мин⁻¹).
Ако концентрација ЦО/ЦХ у издувним гасовима мотора не испуњава законске услове за токсичност издувних гасова, онда је потребно открити узрок овог одступања и отклонити га. У наставку је дат поступак за тражење узрока повећаног садржаја ЦО/ЦХ у издувним гасовима.
Ако је садржај ЦО у издувним гасовима нормалан, а садржај ЦХ повишен (мотор такође може да доживи груб рад у празном ходу), извршите следеће провере (провере се морају извршити редоследом којим су наведене):
- проверите систем паљења мотора (исправно подешавање времена паљења, стање свећица: рад, величина размака између електрода);
- проверите величину празнина у механизму погона вентила;
- проверите да ли има цурења (затворено) кроз улазне и излазне вентиле;
- проверити стање групе цилиндар-клип мотора.
Ако постоји низак садржај ЦО у издувним гасовима и повећан садржај ЦХ (мотор такође може имати груб рад у празном ходу и нестабилна очитавања приликом мерења ЦХ), извршите следеће провере (провере се морају извршити редоследом којим су наведено):
- проверите да ли има цурења ваздуха у усисном систему - у систему вентилације картера, у прикључцима усисне гране, у прикључцима пријемника, у прикључцима вентила за гас, преко контроле ваздуха у празном ходу;
- проверите недостатак подсоса ваздуха кроз пукотине једињења црева, вакуум амп кочнице;
- проверити исправност система за убризгавање горива (када мотор ради на сиромашној мешавини гориво-ваздух, могући су застоји у паљењу (са исправним системом паљења), што доводи до повећања концентрације несагорелих угљоводоника (ЦХ) у издувним гасовима гасови).
Ако постоји повећан садржај ЦО у издувним гасовима и повећан садржај ЦХ (мотор такође може да доживи груб рад у празном ходу и црни дим из издувне цеви), извршите следеће провере (провере се морају извршити оним редоследом су наведени):
- проверите стање филтера ваздуха мотора;
- проверите исправност регулатора ваздуха у празном ходу;
- проверите исправност система за убризгавање горива: регулатор притиска горива, сензор температуре расхладне течности, електронска управљачка јединица система за убризгавање горива, бризгаљке за гориво, сензор положаја лептира за гас, сензор протока ваздуха.