Съдържание: Проверете условията ⇓ Преглед ⇓
Целта на този тест е да потвърди съответствието на съдържанието на CO/CH в отработените газове на двигателя със законовите изисквания за токсичността на отработените газове от двигателите на превозни средства.
Проверете условията
Двигателят се загрява до нормална работна температура.
Във всмукателната система на двигателя е монтиран въздушен филтър.
Всички маркучи и тръби на всмукателната система са свързани към съответните фитинги.
[Статията е копирана от уебсайта: MAZBOOK]
Цялото спомагателно оборудване (климатик, консуматори на ел. енергия) изключено.
Всички вакуумни линии (маркучи и тръбопроводи) свързани към съответните фитинги.
Всички електрически конектори на системата за впръскване на гориво са свързани.
Първоначалното време на запалване трябва да се регулира правилно.
Лостът за управление на автоматичната скоростна кутия е в неутрално положение.
Допълнителен оборотомер за измерване на оборотите на коляновия вал на двигателя и устройство за измерване на концентрацията на CO/CH в отработените газове трябва да бъдат калибрирани в съответствие с указанията в инструкциите за експлоатация на тези устройства.
Преглед
Стартирайте двигателя.
Увеличете оборотите на двигателя до 2500 минути⁻¹ и оставете двигателя да работи в този режим за около три минути.
Оставете двигателя да работи на празен ход.
Поставете сондата на уреда за измерване концентрацията на CO/CH в отработените газове в изпускателната тръба на дълбочина най-малко 40 вижте
Незабавно проверете показанията на измервателния уред за CO/CH отработени газове при работещ на празен ход двигател и/или при скорост на двигателя от 2500 rpm⁻¹.
Забележка. Когато се измерва концентрацията на CO/CH в отработените газове при повишена скорост на двигателя, стойността на скоростта на двигателя трябва да отговаря на изискванията на законодателството на страната, в която се експлоатира превозното средство, и може да се различава от стойността, дадена в описанието на процедурата за изпитване (2500 мин.⁻¹).
Ако концентрацията на CO/CH в отработените газове на двигателя не отговаря на законовите изисквания за токсичност на отработените газове, тогава е необходимо да се установи причината за това несъответствие и да се отстрани. Процедурата за търсене на причината за повишено съдържание на CO/CH в отработените газове е дадена по-долу.
С нормално съдържание на CO в отработените газове и повишено съдържание на CH (двигателят също може да има груба работа на празен ход) направете проверките по-долу (проверките трябва да се извършват в реда, в който са изброени):
- проверете системата за запалване на двигателя (правилна настройка на момента на запалване, състояние на запалителните свещи: работоспособност, размер на пролуката между електродите);
- проверете размера на пролуките в задвижващия механизъм на клапана;
- проверете за течове (в затворено състояние) чрез всмукателни и изпускателни клапани;
- проверете състоянието на цилиндро-буталната група на двигателя.
С намалено съдържание на CO в отработените газове и повишено съдържание на CH (може също да изпитате неравномерна работа на двигателя на празен ход и нестабилност на показанията на инструмента при измерване на CH) направете проверките по-долу (проверките трябва да се извършват в реда, в който са изброени):
- проверете за изтичане на въздух във всмукателната система - във вентилационната система на картера, във връзките на всмукателния колектор, във връзките на приемника, във връзките на дроселната клапа, през контрола за въздух на празен ход;
- проверете за изтичане на въздух през течове в маркучите на усилвателя на спирачките;
- проверете работоспособността на системата за впръскване на гориво (когато двигателят работи на бедна смес гориво-въздух, възможни са прекъсвания на запалването (с работеща запалителна система), което води до повишаване на концентрацията на неизгорелите въглеводороди (CH) в отработените газове).
С повишено съдържание на CO в отработените газове и повишено съдържание на CH (може също да изпитате груба работа на двигателя на празен ход и черен дим от изпускателната тръба) направете проверките по-долу (проверките трябва да се извършват в реда, в който са изброени):
- проверете състоянието на въздушния филтър на двигателя;
- проверете изправността на регулатора на въздуха на празен ход;
- проверете изправността на системата за впръскване на гориво: регулатор на налягането на горивото, сензор за температура на охлаждащата течност, електронен блок за управление на системата за впръскване на гориво, инжектори за гориво, сензор за положение на дросела, сензор за въздушен поток.