Шасцярні пятай перадачы і перадачы задняга ходу.
1 - вядзёная шасцярня пятай перадачы,
2 - сталёвы шарык,
3 - унутранае кольца падшыпніка вядучай шасцярні пятай перадачы,
4 - ігольчасты падшыпнік вядучай шасцярні пятай перадачы,
5 - вядучая шасцярня пятай перадачы,
6 - кольца сінхранізатара,
7 - ступіца сінхранізатар пятай перадач і перадачы задняга ходу,
8 - спружына сухароў,
9 - сухары,
10 - муфта сінхранізатара,
11 - спружына,
12 - сталёвы шарык,
13 - шток уключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу,
14 - відэлец уключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу,
15 - сінхранізатар і відэлец уключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу,
16 - стопорный ніт,
17 - вал прамежкавага рычага,
18 - стопорный ніт,
19 - прамежкавы рычаг,
20 - шайба,
21 - стопорное кольца,
22 - кольца сінхранізатара,
23 - упартая шайба,
24 - прастаўка,
25 - ігольчасты падшыпнік вядучай шасцярні перадачы задняга ходу,
26 - вядучая шасцярня перадачы задняга ходу,
27 - фрыкцыйны дэмпфер,
28 - вал прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу,
29 - упартая шайба,
30 - ігольчасты падшыпнік прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу,
31 - прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу,
32 - упартая шайба,
33 - стопорное кольца,
34 - прамежкавая шасцярня і вал перадачы задняга ходу,
35 - стопорный ніт,
36 - прастаўка,
37 - вядзёная шасцярня перадачы задняга ходу,
38 - задні падшыпнік другаснага вала,
39 - гайка,
40 - упартая шайба,
41 - задні падшыпнік прамежкавага вала,
42 - гайка.
Нататка: пры зборцы неабходна падабраць памеры дэталяў, пазначаных на зборачным малюнку надпісам "Падбор".
Нататкі па зняцці
1. Гайкі другаснага і прамежкавага валаў.
а) Ссуньце муфты сінхранізатараў, як паказана на малюнку, каб уключыць другую і чацвёртую перадачы адначасова.
б) Адкруціце гайку прамежкавага вала, круцячы яе па гадзіннікавай стрэлцы.
в) Пры дапамозе спецыяльнай прынады адкруціце гайку другаснага вала, круцячы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.
2. Задні падшыпнік другаснага вала. Пры дапамозе здымніка зніміце задні падшыпнік другаснага вала.
3. Прамежкавая шасцярня і вал перадачы задняга ходу.
Адкруціце стопорный ніт і зніміце прамежкавую шасцярню і вал перадачы задняга ходу ў зборы.
4. Фрыкцыйны дэмпфер прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу. Пры дапамозе шлицевой адвёрткі зніміце фрыкцыйны дэмпфер прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
5. Прамежкавы рычаг.
Каб прадухіліць зрушэнне вала прамежкавага рычага не адварочвайце гайку падчас зняцця прамежкавага рычага.
6. Відэлец уключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу.
а) Адкруціце стопорный ніт штока ўключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу.
б) Зніміце відэлец у зборы са штоком і сінхранізатарам.
Нататкі па ўсталёўцы
1. Унутранае кольца падшыпніка вядучай шасцярні пятай перадачы,
а) Устанавіце сталёвы шарык на прамежкавы вал.
б) Сумясціце праточку на ўнутраным кольцы падшыпніка з шарыкам і ўсталюеце ўнутранае кольца падшыпніка.
2. Вядучая шасцярня пятай перадачы, сінхранізатар і відэлец,
а) Для зборкі сінхранізатара сумясціце праточкі на кольцах сінхранізатара з сухарамі.
Заўвага: стандартныя памеры сухароў паказаны на малюнку.
б) Сумясціце пазнаку на ступіцах сінхранізатара з сухаром, як паказана на малюнку.
в) Усталюйце сінхранізатар і відэлец уключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу ў скрынку перадач.
г) Загарніце стопарны ніт штока ўключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу.
- Момант зацяжкі - 22 - 30 Нм
д) Усталюйце ўпартую шайбу.
е) Вымерайце зазор паміж упартай шайбай і канаўкай прамежкавага вала.
- Зазор - 0 - 0,05 мм
Пры неабходнасці падбярыце таўшчыню зацятай шайбы для забеспячэння ўсталяванага зазору.
Заўвага: упартыя шайбы выпускаюцца таўшчынёй ад 3 мм да 3,4 мм з крокам 3,30 мм.
3. Вядучая шасцярня перадачы задняга ходу.
а) Вымерайце адлегласці "А" і "В", паказаныя на малюнку.
б) Вылічыце велічыню "С" па формуле:
З = А - У, дзе
З - адлегласць паміж ступіцай сінхранізатара і вядучай шасцярнёй перадачы задняга ходу,
У - вышыня вядучай шасцярні перадачы задняга ходу,
А - адлегласць паміж ступіцай сінхранізатара і ўпартай шайбай.
а) Па табліцы падбярыце таўшчыню ўпартай шайбы для забеспячэння ўсталяванага зазору.
- Зазор - 0,25 - 0,35 мм
г) Усталюйце ўпартую шайбу.
д) Усталюйце вядучую шасцярню перадачы задняга ходу.
4. Вал прамежкавага рычага. Усталюеце вал прамежкавага рычага.
- Момант зацяжкі - 8-11 Нм
Заўвага:
- Калі вал прамежкавага рычага замяняўся ці саслаблялася гайка вала, то ўсталюеце вал так, каб скос на вале быў накіраваны ўверх.
- Вырабіце герметык на разьбярства гайкі.
- Калі ход уключэння трэцяй і чацвёртай перададзены не адпавядаюць норме, прыслабце гайку і паўторыце рэгуляванне.
5. Прамежкавая шасцярня і вал перадачы задняга ходу.
а) Пры дапамозе аправак і малатка ўсталюеце фрыкцыйны дэмпфер.
б) Пераканайцеся, што дэмпфер устаноўлены, як паказана на рысунку. Пры неабходнасці адрэгулюйце глыбіню ўсталёўкі.
в) Усталюйце шасцярню на вал.
г) Вымерайце зазор паміж стопорным кольцам і ўпартай шайбай.
Пры неабходнасці падбярыце таўшчыню стопорного кольцы для забеспячэння ўсталяванай велічыні зазору.
- Зазор - 0,1 - 0,2 мм
Нататка: стопорные кольцы выпускаюцца таўшчынёй ад 1,5 мм да 1,9 мм з крокам 0,1 мм.
д) Усталюйце прамежкавую шасцярню ў зборы з валам у картэр скрынкі перадач.
е) Загарніце стопарны ніт вала прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
- Момант зацяжкі - 79 - 117 Нм
6. Гайкі і падшыпнікі другаснага і прамежкавага валоў.
о) Ссуньце муфты сінхранізатараў, як паказана на малюнку, каб уключыць другую і чацвёртую перадачы адначасова.
б) Усталюйце падшыпнікі другаснага і прамежкавага валоў і нажывіце гайкі.
в) Пры дапамозе спецыяльнай прынады загарніце гайку другаснага вала.
- Момант зацяжкі - 211 - 269 Нм
г) Загарніце гайку прамежкавага вала, круцячы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.
- Момант зацяжкі - 126 - 196 Нм
д) Пры дапамозе мысліка затрыце гайкі другаснага і прамежкавага валаў.
Другасны вал.
Прамежкавы вал.