Зупчаници петог степена преноса и брзине уназад.
1 - пета брзина,
2 - челична кугла,
3 - унутрашњи прстен лежаја петог зупчаника,
4 - игличасти лежај погонског зупчаника пете брзине,
5 - пета брзина погона,
6 - прстен синхронизатора,
7 - главчина синхронизатора пете брзине и ход уназад,
8 - пролеће крекера,
9 - крекери,
10 - квачило синхронизатора,
11 - пролеће,
12 - челична кугла,
13 - полуга за укључивање пете брзине и степена преноса уназад,
14 - виљушка за укључивање пете брзине и ход уназад,
15 - синхронизатор и виљушка за укључивање пете брзине и ход уназад,
16 - вијак за закључавање,
17 - осовина средње полуге,
18 - вијак за закључавање,
19 - средња полуга,
20 - пак,
21 - потпорни прстен,
22 - прстен синхронизатора,
23 - потисна подлошка,
24 - одстојник,
25 - игличасти лежај погонског зупчаника за вожњу уназад,
26 - зупчаник за вожњу уназад,
27 - фрикциони амортизер,
28 - осовина средњег зупчаника уназад,
29 - потисна подлошка,
30 - игличасти лежај средњег зупчаника за вожњу уназад,
31 - средњи степен преноса уназад,
32 - потисна подлошка,
33 - потпорни прстен,
34 - међузупчаник и вратило зупчаника уназад,
35 - вијак за закључавање,
36 - одстојник,
37 - погон за вожњу уназад,
38 - задњи лежај секундарног вратила,
39 - орах,
40 - потисна подлошка,
41 - задњи међулежај вратила,
42 - матица.
Напомена: приликом склапања потребно је одабрати димензије делова назначене на монтажном цртежу натписом "Избор".
Напомене о повлачењу
1. Матице секундарног и међувратила.
А) Померите квачила синхронизатора као што је приказано на слици да бисте истовремено укључили другу и четврту брзину.
б) Отпустите матицу средње осовине окрећући је у смеру казаљке на сату.
В) Помоћу специјалног алата одврните матицу излазног вратила окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
2. Лежај задњег излазног вратила. Помоћу извлакача уклоните задњи лежај излазног вратила.
3. Међузупчаник и осовина зупчаника уназад.
Отпустите завртањ за закључавање и уклоните склоп међузупчаника и осовине за ход уназад.
4. Фрикциони пригушивач за брзину у празном ходу уназад. Уклоните пригушивач трења зупчаника за ход уназад помоћу одвијача са прорезима.
5. Средња полуга.
Да бисте спречили померање осовине средње полуге, немојте отпуштати матицу док скидате међуполугу.
6. Виљушка укључивања петог преноса и преноса подлоге.
А) Одврните завртње шипке укључивања петог преноса и преноса подлоге.
б) Уклоните склоп виљушке са вретеном и синхронизатором.
Напомене о инсталацији
1. 5. степен унутрашњег лежаја,
А) Поставите челичну куглу на међуосовину.
б) Поравнајте жлеб на унутрашњем прстену лежаја са лоптом и поставите унутрашњи прстен лежаја.
2. Погонски зупчаник 5. степена преноса, синхронизатор и виљушка,
А) Да бисте саставили синхронизатор, поравнајте жлебове на прстеновима синхронизатора са крекерима.
Напомена: стандардне величине крекера су приказане на слици.
б) Поравнајте ознаку на главчини синхронизатора са крекером као што је приказано на слици.
В) Уградите синхронизатор и виљушку за 5./повратни мењач у мењач.
Г) Заврните завртањ за пету брзину и брзину уназад.
- Момент затезања - 22 - 30 Нм
д) Уградите потисну подлошку.
е) Измерите размак између потисне подлошке и жлеба средњег вратила.
- Зазор - 0 - 0,05 мм
Ако је потребно, подесите дебљину потисне подлошке како бисте осигурали наведени зазор.
Напомена: Потисне подлошке су доступне у дебљинама од 3 мм до 3,4 мм у корацима од 3,30 мм.
3. Зупчаник за вожњу уназад.
А) Мерење удаљености "А" I "ИН", приказано на слици.
б) Израчунајте величину "ВИТХ" према формули:
Ц \у003д А - Б, где
Ц - растојање између главчине синхронизатора и брзине уназад,
Б - висина зупчаника за вожњу уназад,
А је растојање између главчине синхронизатора и потисне подлошке.
А) Према табели, изаберите дебљину потисне подлошке да бисте обезбедили наведени зазор.
- Размак - 0,25 - 0,35 мм
Г) Уградите потисну подлошку.
д) Инсталирајте зупчаник за вожњу уназад.
4. Осовина средње полуге. Инсталирајте осовину средње полуге.
- Момент затезања - 8-11 Нм
Белешка:
- Ако је осовина руке релеја замењена или је матица вратила олабављена, поставите осовину тако да кос на вратилу буде усмерен нагоре.
- Нанесите заптивач на навоје матице.
- Ако ход укључивања трећег и четвртог степена преноса није исправан, олабавите матицу и поновите подешавање.
5. Међузупчаник и осовина зупчаника уназад.
А) Користећи дрифтове и чекић, поставите амортизер трења.
б) Уверите се да је клапна постављена као што је приказано на слици. Подесите дубину уградње ако је потребно.
В) Поставите зупчаник на осовину.
Г) Измерите размак између ускочног прстена и потисне подлошке.
Ако је потребно, изаберите дебљину причврсног прстена да бисте обезбедили наведени зазор.
- Размак - 0,1 - 0,2 мм
Напомена: Потпорни прстенови су доступни у дебљинама од 1,5 мм до 1,9 мм у корацима од 0,1 мм.
д) Уградите међузупчаник и склоп осовине у кућиште мењача.
е) Уградите вијак за причвршћивање осовине за ход уназад.
- Момент затезања - 79 - 117 Нм
6. Матице и лежајеви секундарних и средњих волова.
О) Померите квачила синхронизатора као што је приказано на слици да бисте истовремено укључили другу и четврту брзину.
б) Уградите лежајеве секундарног и средњег вратила и заврните навртке.
В) Помоћу специјалног алата затегните матицу излазног вратила.
- Момент затезања - 211 - 269 Нм
Г) Уградите матицу средње осовине окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
- Момент затезања - 126 - 196 Нм
д) Користећи бушилицу, закључајте матице секундарног и међувратила.
секундарно вратило.
међувратило.