Зупчаници петог пренос и пренос уназад.
1 - пета брзина,
2 - челична кугла,
3 - унутрашњи прстен лежаја петог степена преноса,
4 - игличасти лежај погонског зупчаника пете брзине,
5 - пета брзина погона,
6 - прстен синхронизатора,
7 - главчина синхронизатора за пету брзину и ход уназад,
8 - опруга крекера,
9 - крекери,
10 - квачило синхронизатора,
11 - пролеће,
12 - челична кугла,
13 - полуга за укључивање пете брзине и степена преноса уназад,
14 - пета брзина и виљушка за ход уназад,
15 - синхронизатор и виљушка за пету брзину и ход уназад,
16 - вијак за закључавање,
17 - осовина средње полуге,
18 - вијак за закључавање,
19 - средња полуга,
20 - подлошка,
21 - потпорни прстен,
22 - прстен синхронизатора,
23 - потисна подлошка,
24 - одстојник,
25 - игличасти лежај зупчаника за вожњу уназад,
26 - зупчаник за вожњу уназад,
27 - фрикциони амортизер,
28 - средња осовина зупчаника за вожњу уназад,
29 - потисна подлошка,
30 - игличасти лежај средњег зупчаника за ход уназад,
31 - међузупчаник за вожњу уназад,
32 - потисна подлошка,
33 - потпорни прстен,
34 - међузупчаник и вратило зупчаника уназад,
35 - вијак за закључавање,
36 - одстојник,
37 - зупчаник за вожњу уназад,
38 - задњи лежај секундарног вратила,
39 - орах,
40 - потисна подлошка,
41 - задњи међулежај вратила,
42 - матица.
Напомена: приликом монтаже потребно је одабрати димензије делова назначене на монтажном цртежу натписом "Избор".
Чланак је копиран са веб-сајта [MAZBOOK.RU]
Белешке о уклањању
1. Матице секундарног и међувратила.
а) Померите квачила синхронизатора као што је приказано на слици да бисте истовремено укључили другу и четврту брзину.
б) Одврните матицу средње осовине ротирајући је у смеру казаљке на сату.
ц) Помоћу специјалног алата одврните матицу секундарног вратила ротирајући је у смеру супротном од казаљке на сату.
2. Задњи лежај секундарног вратила. Помоћу извлакача уклоните задњи лежај секундарног вратила.
3. Међузупчаник и осовина зупчаника уназад.
Одврните завртањ за закључавање и уклоните склоп међузупчаника и осовине за ход уназад.
4. Трења осујетило периодичних брзини преноса уназад. Уз помоћ шлицевой одвијачи уклоните трења осујетило периодичних брзини преноса уназад.
5. Средња полуга.
Да бисте спречили померање осовине средње полуге, немојте одвртати матицу док скидате међуполугу.
6. Вилица за пету брзину и ход уназад.
а) Одврните завртње за закључавање пете брзине и шипке мењача уназад.
б) Уклоните склоп виљушке са шипком и синхронизатором.
Напомене о инсталацији
1. Унутрашњи прстен лежаја петог зупчаника,
а) Поставите челичну куглицу на међувратило.
б) Поравнајте жлеб на унутрашњем прстену лежаја са куглом и поставите унутрашњи прстен лежаја.
2. Погон пете брзине, синхронизатор и виљушка,
а) Да бисте саставили синхронизатор, поравнајте жлебове на прстеновима синхронизатора са крекерима.
Напомена: стандардне величине крекера су приказане на слици.
б) Поравнајте ознаку на главчини синхронизатора са блоком, као што је приказано на слици.
ц) Уградите синхронизатор и виљушку за пету брзину и ход уназад у мењач.
д) Затегните вијак за закључавање пете брзине и шипке за мењање степена преноса уназад.
- Момент затезања - 22 - 30 Нм
е) Инсталирајте потисну подлошку.
е) Измерите размак између потисне подлошке и жлеба међувратила.
- Зазор - 0 - 0,05 мм
Ако је потребно, изаберите дебљину потисне подлошке како бисте осигурали наведени размак.
Напомена: Потисне подлошке су доступне у дебљинама од 3 мм до 3,4 мм у корацима од 3,30 мм.
3. Зупчаник за вожњу уназад.
а) Измерите растојања "А" и "Б" приказане на слици.
б) Израчунајте вредност "Ц" користећи формулу:
Ц = А - Б, где је
Ц је растојање између главчине синхронизатора и зупчаника за вожњу уназад,
Б - висина погона за вожњу уназад,
А је растојање између главчине синхронизатора и потисне подлошке.
а) Користећи табелу, изаберите дебљину потисне подлошке да бисте обезбедили наведени зазор.
- Размак - 0,25 - 0,35 мм
д) Инсталирајте потисну подлошку.
е) Инсталирајте зупчаник за вожњу уназад.
4. Осовина средње полуге. Инсталирајте осовину средње полуге.
- Момент затезања - 8-11 Нм
Напомена:
- Ако је осовина средње руке замењена или је матица вратила олабављена, поставите осовину тако да кос на вратилу буде окренут нагоре.
- Нанесите заптивач на навоје матице.
- Ако ход укључивања трећег и четвртог степена преноса није исправан, олабавите матицу и поновите подешавање.
5. Међузупчаник и осовина зупчаника уназад.
а) Користећи трнове и чекић, уградите пригушивач трења.
б) Уверите се да је клапна постављена као што је приказано на слици. Подесите дубину уградње ако је потребно.
ц) Инсталирајте зупчаник на осовину.
д) Измерите размак између причврсног прстена и потисне подлошке.
Ако је потребно, изаберите дебљину причврсног прстена да бисте обезбедили наведени зазор.
- Размак - 0,1 - 0,2 мм
Напомена: Потпорни прстенови су доступни у дебљинама од 1,5 мм до 1,9 мм у корацима од 0,1 мм.
е) Уградите међузупчаник и склоп осовине у кућиште мењача.
ф) Затегните вијак за закључавање осовине празног хода.
- Момент затезања - 79 - 117 Нм
6. Навртке и лежајеви секундарних и међувратила.
о) Померите квачила синхронизатора као што је приказано на слици да бисте истовремено укључили другу и четврту брзину.
б) Уградите лежајеве секундарног и међувратила и затегните матице.
ц) Помоћу специјалног алата затегните матицу секундарног вратила.
- Момент затезања - 211 - 269 Нм
д) Затегните матицу средње осовине ротирајући је у смеру супротном од казаљке на сату.
- Момент затезања - 126 - 196 Нм
е) Користећи бушилицу, закључајте матице секундарног и међувратила.
Секундарна осовина.
Интермедиате схафт.